Ich habe folgendes Problem bei meinem 1997er 1.8er 75 PS Benziner 3er Golf.
Ein Schaden der Zylinderkopfdichtung ist bei diesem Auto recht unwahrscheinlich, da in diesem Baujahr bereits Metalldichtungen verbaut wurden. Die gelten mehr oder weniger als "unkaputtbar". Die Tatsache, dass das Problem weiterhin besteht, bestätigt das.
Zitat:
Zitat von th0w94
Alles deutete auf ejne defekte Zylinderkopfdichtung hin.
Nicht unbedingt. Es könnte z.B. sein, dass das Kühlmittel eingefroren ist, wodurch ein Riss im Motor entstanden sein kann.
Zitat:
Zitat von th0w94
Lieg Ich hier richtig das irgendwo Wasser verbrannt wird?
Das würde ich daran festmachen, ob der Kühlmittelstand im Ausgleichbehälter bei laufendem Motor bzw. während der Fahrt absinkt. Es ist aber anzunehmen.
Zitat:
Zitat von th0w94
Nun war mein Auto in der Werkstatt und es wurde die Zylinderkopfdichtung getauscht...
Eine Autowerkstatt ist ein Handwerksbetrieb, und das Handwerk schuldet (anders als z.B. ein Arzt) den Erfolg. Das heißt, die Werkstatt hat nur dann Anspruch auf Vergütung, wenn das Problem gelöst wurde.
14.01.2017, 09:34
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