[cyrix]

Hi Zusammen,

wie man an meinem Profil erkennen kann bin ich seit Jahren im Forum aktiv.

Meine Beträge sind aber eher aus den Anfangsjahren 2005,6,7 und danach nicht mehr. Ich hatte mir damals 2005 den Golf 3 GTi Edition gekauft und fahre ihn seit dem bis jetzt erfolgreich im 11ten Jahr.

Auf YouTube habe ich auch etliche Videos von meinem Wagen hochgeladen, z.B. von 299.999KM auf 300.000km.

Der Wagen hat inzwischen die 340.000km geknackt. Jetzt ist mir leider aber der GAU passiert!
Ich fahre auf der Autobahn, plötzlich geht bei ca. 60KM/H (Stau) die Öldruckanzeige an... OH jee!!
Ich bin sofort mitten auf der Bahn angehalten und Motor ausgemacht. "Was war das?!?!".....
Die Kontrolle zeigte dann recht schnell, kein Tropfen ÖL mehr im Motor... scheiße...
Dacht ich mir, hast vergessen zu Kontrollieren? Nein, war noch voll gestern. Hast was "falsch" gemacht? Nein, alle Deckel sauber drauf. Dann sehe ich wie an der Motorhaube über den Zahnriehmen Öl klebte und mein gesamtes Heck voller Ölspritzer war...


Der ADAC hat mich dann abgeschleppt und paar hundert KM nach Hause gebracht. In der Werkstatt dann die Diagnose. Öl ist am Kurbelwellen Simmerring raus. Riehmen komplett in Öl getränkt...

Der Motor hat ca. einen Verbrauch von 800ml Öl pro 1000km und hat gerne mal gequalmt. Motor ist seit 130.000km auf LPG umgebaut ohne FlashLube(SchlangenöL) betrieben worden. Immer warm gefahren und kalt gefahren, nie über 110°C Öl eher maximal 100°C. Anfänglich 0W40 dann schnell auf 10W40 umgestiegen vor ca. 9-10 Jahren.



Worum geht es hier nun?

Ich habe Fragen! Klar, wer hat die nicht

Ich war schon beim Motorbauer und habe mich beraten lassen. Ich baue bald den Motor aus und werde ihn zu ihm bringen. Er baut mir den Wagen neu auf. Teile besorge ich nach seiner Anweisung.
Tuning wollte ich, wurde mir aber wegen LPG abgeraten. Also bleibt er Standard bis auf SLSTuning ÖLpumpe und zusätzlichen Ölkühler damit ich auf der Autobahn auf unter 100°C Öl komme.
Kurbelwelle und Schwungrat werden feingewuchtet. Kolben evtl. auch.

Frage 1:
-> Wie sieht es mit Ersatzteilen für eine 2E Revision aus? Bekommt man überhaupt noch alles?

Frage 2:
-> Welche Kolben? Nüral, Kolbenschmidt usw. kann man beim 2E Empfehlen und sind noch Lieferbar

Frage 3:
-> Was habt ihr gemacht um euren Motor LPG "fester" zu machen. Ich fahre sehr viel Autobahn!

Frage 4:
-> Welchen Hersteller für die Lager für Kurbelwelle könnt ihr empfehlen?

Frage 5:
-> Habt ihr Tipps für den Neuaufbau ( Baue dieses z.B. Audi Teil ein, taugt mehr als VW Pendant... )

Das sind die Fragen die mir jetzt momentan einfallen. Ich versuche den Umbau mal ein wenig hier zu zeigen wie damals vor 10 Jahren meine Nachrüstung der Klimaanlage

Bis denne!