Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 23.08.2016, 21:55 #1
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Standard Dämpfer tod?

Hi zusammen, hab nen Eibach 50/30 drin Kit drin. Beide Dämpfer hinten ölen einwenig (siehe Bild). Der linke hat jetzt angefangen zu quitschen. Trotzdem ist das Fahrgefühl ist nach wie vor gut.

Ist der Dämpfer tod oder ist das noch okay?

Ansonsten: Empfehlungen für neue?

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Alt 23.08.2016, 23:56 #2
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Bei Ölaustritt kann man vom Ende sprechen. Was empfiehlt Eibach als Ersatz?
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Alt 24.08.2016, 18:08 #3
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Ist Tot. Neue kaufen.
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Alt 24.08.2016, 19:37 #4
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Raus denn Dämpfer und neue rein.Hast du ein komplettes Fahrwerk von eibach, sprich dämpfer und federn?Weil meistens kosten Ersatzteile mehr für so ein Teil wie das Kit Wert ist.mfg dubsport
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Alt 24.08.2016, 20:26 #5
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Ok. Ist nen komplett Fahrwerk gewesen. Dämpfer sind von Sachs soweit ich weiß. Aktuell wird das Kit nur noch mit Bilstein b8 Dämpfern ausgeliefert. Denke mal die werden es dann, wenn auch nicht ganz billig :/

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Alt 24.08.2016, 20:59 #6
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Hab mal kurz geschaut, Bilstein B8 dämpfer für die HA kosten ~270€...
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Alt 24.08.2016, 21:24 #7
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Wenn ich auf B8 umsteige dann nehme ich wohl alle 4 neu. Was ich so gelesen habe sollen die B8 etwas straff sein. Gibt es evtl. noch alternativen? Am liebsten soll es genau so bleiben wie es ist . So war es perfekt für mich. Vllt ruf ich mal bei Eibach an.
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Alt 26.08.2016, 17:00 #8
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Hinten sind ja nur 30mm Federn, da werden keine kürzeren Dämpfer nötig sein.
Da gings ja alles von KYB Gas oder Ultra SR, Sachs Gas, Koni orange oder gelb, Bilstein B4,B6 oder B8.

Alle 4 neu ist aber sicher nicht falsch, B8 ist schon straff aber nicht bockig hart.

Ich hab hinten Koni orange (Str.T) die sind kaum straffer als normalo Gasdruck,
federt sanft ein aber etwas gedämpfter aus. (Federn H&R 40mm)
Ist aber mit zwei Nuten, untere ist etwas tiefer als vorher, könnte beim 50/30 ganz gut passen.
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Alt 26.08.2016, 23:36 #9
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Würde auch die Bildtein B8 empfehlen sind qualitativ echt unschlagbar!
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Alt 15.09.2016, 10:58 #10
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Schwanke noch zwischen koni str.t und den bilstein b8 (erstmal.nur für hinten). Möchte es halt nicht zu hart.

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Alt 15.09.2016, 12:24 #11
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Zitat:
Zitat von Rolw Beitrag anzeigen
Hinten sind ja nur 30mm Federn, da werden keine kürzeren Dämpfer nötig sein.
Da gings ja alles von KYB Gas oder Ultra SR, Sachs Gas, Koni orange oder gelb, Bilstein B4,B6 oder B8.

Alle 4 neu ist aber sicher nicht falsch, B8 ist schon straff aber nicht bockig hart.

Ich hab hinten Koni orange (Str.T) die sind kaum straffer als normalo Gasdruck,
federt sanft ein aber etwas gedämpfter aus. (Federn H&R 40mm)
Ist aber mit zwei Nuten, untere ist etwas tiefer als vorher, könnte beim 50/30 ganz gut passen.
Könntest du die aufgelisteten Dämpfer der härte nach sortieren? Würde mir weiterhelfen

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Alt 16.09.2016, 15:03 #12
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Bilstein B4 ist Serienersatz Gas, sehr auf Komfort ausgelegt.
KYB Excel G und Sachs ebenfalls Gas, sind minimal straffer find ich, aber beide ebenfalls komfortabel.

Koni Str.T (der orange) ist ebenfalls komfortabel, aber federt minimal gedämpfter aus. Zudem mit 2 Nuten, derzeit hinten tiefer als die Seriendämpfer früher.
Finde den perfekt für den Alltag, ist halt eher Serienersatz als Sport.

KYB Ultra SR, Koni gelb, Bilstein B6/B8 sind halt alles Sportdämpfer und deutlich straffer.


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