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Hi mein Gölfchen benimmt sich daneben.

Sprang nicht an- Kerzen raus 1-3 total schwarz nass, 4. furztrocken.

nach einigem gerödel sprang er dann an von Zyl. zu Zyl. bis er leif, die ganze strasse wusste nun das er ansprang, weißblau Wolke wurde zu einer schwarzen.

motor warm laufen lassen wieder abgestellt, sprang er dann immer wieder an, manchmal nach 20 min standzeit läuft er 10 sec nicht auf allen 4 Zyl. was sich mit etwas Öl vrebrennen wieder gibt.

Das Phänomen ist aber das er auch mal anspringt ohne Rauchzeichen.

Spricht das für einige defekte Ventilschaftdichtungen ?

Ich denke da an die Position der Kurbelwelle und geschlossene ventile die kein Öl von oben über die Nacht reinlaufen lassen ?

Wie gesagt nach 2 Tagen stehen waren Zyl 1-3 "geflutet", man sah eindeutig nassen Innenraum bei ausgebauter Kerze.

Nun zu meiner eigendl. Frage :

AT Motor ? Instandsetzen ? Habe die letzte Zeit alles neu gemacht :

Bremsen komplett / Schläuche, Stossdämpfer, Querlenker, Spurstangen, Auspuff ab Kat, Radlager hinten, Zahnriemen usw. usf. .

TÜV 3 MOn. alt.

Wartungsstau hat er keinen ...

Deshalb kommt verschrotten / Afrika eigendl. nicht in Frage.

Kann wer helfen im Raum Berlin ? Selbstverständl. nicht unentgeltlich.

Habe halt selber leider keine Möglichkeit / Platz / Werkzeug ...

Was könnte für die oben bleibende Drehzahl verantw. sein ?

Drehzahlsteller ?


danke für Antw.

mfG

Hendrik