Dämpfer mit Federn selber tauschen

pazback · 06.04.2009, 16:53

Hallo zusammen,

da meine Werkstatt Meister die nächsten drei Wochen alles voll hat will ich über Ostern das 40ger Fahrwerk selber in meinen Golf einbauen. Die suche hab ich schon gequält und nicht das passende gefunden.

Meine Ausgangsituation:

Die forderen Dämpfer sind schon komplett zusammengebaut und gespannt hinten habe ich nur Dämpfer und Feder einzeln.

Wie kann ich vorgehen um die Dinger selber zu tauschen? Was brauche ich alles neu. ICh habe schon mehrfach gelesen, dass ich die selbst sicherenden Mutter an den vorderenen Dämpfern tauschen soll. Welche muss ich mir da kaufen( welche größe)?

Welche Werkzeuge sollte ich auf jeden Fall da haben? Drehmomentschlüssel, Wagenheber usw ist mir klar. Zu der Befestigung der vorderen Dämpfer oben: ICh habe gelesen, dass ich da irgendein spezial Werkzeug brauche. Einmal einen Imbus und so nen Nuss, die offen sein muss, damit der Imbusschlüssel da rein passt. Desweiteren haben meine neuen Dämpfer kein Imbus sondern TOX, wenn ich das richtig gesehen habe. Wie geh ich da vor?

Zu hinten. Wie baue ich am besten die verkleidungsteile in meinem Vari ab, damit ich an die Stossdämpfer dran komme und kann ich die Staubschutzkappe und den anderen rest wieder verwenden oder sollte ich mir hier auch neuteile dazu holen.

Ich muss dazu sagen, ich hab das noch nie selber gemacht oder dabei zugesehen.

Also bitte nicht hauen, wenn ich irgendwas falsch verstanden haben sollte.

Gruß

Pascal

pazback · 08.04.2009, 12:27

Schon mal danke für die vielen Antworten auf meine Fragen......

hab mich jetzt ein bisschen weiter eingelesen in das Thema. Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege.

Für vorne brauch ich von Hazet das 2100-07 und 2593-21. Das ist einmal der Imbus und einmal dies Spezial Werkzeug auf eine Ratsche kann wo der Imbus reinpasst.

Da ich schon ein komplett zusammengebautes Federbein für vorne habe muss ich keine Federspanner einsetzen. Alle selbstsichernden Mutter, sollten drei sein, müssen neu. Also oben die M14x1,5 und unten die beiden am Achsgelenk M12x1,5. Dann sollten vorne die drin sein....

Hinten habe ich nur einzelne Feder und Federbeine. Kann ich hier alles anderen von den alten dämpfern übernehmen? Oder was solle auf jeden fall neu?
An Werzeug brauche ich eine gekröpfter Ringschlüssel und das Hazet Werzeug 2594. Die hinteren Federbeine haben nur eine geringe Vorspannung, sodass ich hier auch keine Federspanner benötige, oder?

Ich bitte um eure Hilfe, da ich bis Löhne das Fahrwerk drin haben will und leider keinen Urlaub hab, bzw. die Werkstätten sogar die Mietwerkstätten alles zu haben. Also muss ich es selber machen.

Gruß

Pascal

sven84 · 08.04.2009, 12:36

Zitat:

Zitat von pazback

Schon mal danke für die vielen Antworten auf meine Fragen......

hab mich jetzt ein bisschen weiter eingelesen in das Thema. Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege.

Für vorne brauch ich von Hazet das 2100-07 und 2593-21. Das ist einmal der Imbus und einmal dies Spezial Werkzeug auf eine Ratsche kann wo der Imbus reinpasst.

Da ich schon ein komplett zusammengebautes Federbein für vorne habe muss ich keine Federspanner einsetzen. Alle selbstsichernden Mutter, sollten drei sein, müssen neu. Also oben die M14x1,5 und unten die beiden am Achsgelenk M12x1,5. Dann sollten vorne die drin sein....

Hinten habe ich nur einzelne Feder und Federbeine. Kann ich hier alles anderen von den alten dämpfern übernehmen? Oder was solle auf jeden fall neu?
An Werzeug brauche ich eine gekröpfter Ringschlüssel und das Hazet Werzeug 2594. Die hinteren Federbeine haben nur eine geringe Vorspannung, sodass ich hier auch keine Federspanner benötige, oder?

Gruß

Pascal

Hi,
wenn die Staubschutzkappen bzw- Hüllen nicht beschädigt sind dann brauchst die nicht wechseln. Domlager kann mann eigentlich auch gleich mit machen wenn du sie nicht erst erneuert hast.

Federspanner hinten brauchst du nicht.

Mfg
Sven

nelson87 · 28.05.2009, 19:50

ja auf jedenfall gleich die domlager mitmachen bietet sich ja auch an

Kairo · 28.05.2009, 19:56

Domlager sind aber Schweine teuer!!!aber natürlich Mitmachen !!!Du brauchst noch ne vermessungsbühne wenn du vorne die Dämpfer tauschst und das Spezialwerkzeug um oben aufzumachen!!

AAM · 29.05.2009, 00:31

Zitat:

Zitat von Kairo

Domlager sind aber Schweine teuer!!!aber natürlich Mitmachen !!!Du brauchst noch ne vermessungsbühne wenn du vorne die Dämpfer tauschst und das Spezialwerkzeug um oben aufzumachen!!

Die sind nur "Schweineteuer" wenn man die alte Variante hat.

Die neue ist bei VW Billiger. Die müssen aber mit den Federtellern zusammen passen.

Tommy86 · 29.05.2009, 00:34

preislich tut sich bei der alten variante gegenüber der neuen aber nicht viel.

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