Die Bremstrommel ist dick ohne Ende. Warum soll ich die mit Wachs/Versiegelung konservieren? Wenn die etwas rostig ist, tut das einer einwandfreien Funktion keinen Abbruch.
Ich konserviere lieber die Schweller, Unterboden etc., weil VW das nicht konnte und kann.
Die muss nur einwandfrei funktionieren, das macht sie auch mit Rost außen und damit ist für mich die Geschichte erledigt. Innen drin muss die sauber - und an den Anlageflächen geschmiert sein. Außerdem gibt es für viele Leute aber auch andere wichtige Dinge als das Auto. Ich verbringe lieber Zeit mit dem Nachwuchs als mit den Autos, deswegen sind die bei mir seit einiger Zeit auch deutlich kürzer gekommen - ohne verkommen zu sein.
Ich hau mir auch lieber ein gutes KW Sportfahrerk rein, kann flotter durch die Kurven fahren und freue mich wie ein Kind über jede Landstraße, als da richtig dicke Teile einzuwachsen. Ob rostig oder nicht, pff. Und ja auch der Endtopf muss sein, wie auch die G60 Anlage ab Kopf. Damit die 90 Rösser endlich mal etwas flotter hochdrehen. Sieht auch besser als das kümmerliche Serienrohr.
Und nein... meine Autos, von denen drei tiefergelegt, drei mit Sportendtopf und zwei mit vielen anderen Veränderungen versehen sind, sind keineswegs ungepflegt und technisch vernachlässigt. Der Showroom kann das nicht ansatzweise verdeutlichen.
04.07.2016, 13:57
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