Ja, nun ist er auch richtig eingestellt Dazu hatte ich gestern Abend schlicht keine Zeit mehr.
Nach zwei Testfahrten heute sind auch alle Messwerte wieder im sinnvollen Bereich, aber Leute, ich habe einen Tipp für euch. Wenn ihr die Drosselklappe und alles, was dazugehört, richtig anlernen wollt, dann resettet euer Steuergerät dann, wenn der Motor komplett warm ist.
Zum Vergleich:
Reset bei kaltem Motor: kleinster gemessener DK-Winkel nach dem Warmlaufen: 4,67° (Lambda: 1,25)
Reset bei warmem Motor (Kühlmitteltemp >90°C): kleinster gemessener DK-Winkel: 0,67° (!)
Das sind Werte, die er selbst vor der Reparatur niemals erreicht hat (Kleinster Winkel war früher 2°). Seitdem läuft er zwar im Leerlauf noch immer Mager (Lambda 1,1), aber nicht mehr so stark, wie nach dem Reset bei kaltem Motor. Es macht also wohl wirklich einen Unterschied.
So. Ein Problem bleibt noch bestehen... Laut Vag-com bleibt mein Motor stets im Betriebszustand "Drehmomentreduzierung" ... Ich konnte bisher leider nur Stadtfahrten testen. Ab wann wird dieser Zustand denn abgeschaltet?
10.07.2016, 10:41
Dazu hatte ich gestern Abend schlicht keine Zeit mehr.
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