Motor ADZ Ungleichmäßige Beschleunigung, Leistungsverlust

firun · 12.06.2016, 14:44

Alles klar. Beim Untersuchen des Motors ist mir etwas aufegfallen...

Wie ich schon bei meiner Vorstellung erzählt habe, wurde an dem Auto einiges verpfuschft. Und hier geht's weiter.

Ich wollte das Drosselklappenpoti durchmessen und habe festgestellt, dass ich keinen 5 Pin Stecker habe, sondern einen 7 Pin... Nunja, ich habe also einfach mal die einzelnen Pins gegeneinander durchgemessen und geschaut, ob der Widerstand bei Bewegung der Drosselklappe hochschnellt - das tut er auch ab und zu mal. Es gibt eine Stellung, in der schießt der Widerstand von 1.87kOhm auf knapp 2.3kOhm hoch, um danach mit einem linearen Anstieg bei ca. 1.9kOhm bis etwa 2.1kOhm weiterzumachen.

Mir ist nur nebenbei ein anderes Problem aufgefallen. Laut Eintragung habe ich einen 1,8 Liter 90 PS Motor mit knapp 330.000 Km Laufleistung. Im Kofferraum steht Motorkennbuchstabe ADZ. Passt ja. Aber auf der Abdeckung für den Zahnriemen steht schlecht lesbar... AAM!
Also habe ich nach der auf dem Motorblock eingeschlagenen Buchstaben gesucht und stellte nach knapp einer Stunde saubermachen fest: AAM!
Jetzt habe ich ein ernstes Problem. Ist es möglich, dass meine Einspritzung, Drosselklappe... etc noch vom ADZ stammt, während der Motor Mechanisch ein AAM ist, der über mehrere Jahre hinweg mit Ersatzteilen für einen ADZ repariert wurde? Welche Wirkung können ggf. falsche Zündkerzen oder falsche Einstellungen für die Einspritzung haben?

Teletubby · 12.06.2016, 21:00

Hallo!

Zitat:

Zitat von firun

Ist es möglich, dass meine Einspritzung, Drosselklappe... etc noch vom ADZ stammt, während der Motor Mechanisch ein AAM ist, der über mehrere Jahre hinweg mit Ersatzteilen für einen ADZ repariert wurde?

Nach meinem Kenntnisstand gibt es nur wenige wesentliche Unterschiede des Motors ADZ gegenüber dem AAM: Kolben, Nockenwelle, Abgasanlage und das Motorsteuergerät.

Zitat:

Zitat von GTFahrer

- Falschluft (Oft reißt auch die Membrame im Luftfilterkasten ein!)

Zu "Falschluft" würde ich gerne noch den Gummiteil des Zwischenflansches unter der Einspritzeinheit hinzufügen. Der wird nicht selten mit den Jahren rissig und damit undicht.

Freundliche Grüße
Teletubby

firun · 18.06.2016, 13:54

Gut, Falschluft kann ich inzwischen völlig ausschließen. Der Flansch unterhalb der Einspritzung ist völlig dicht, die Warmluftklappe im Luftfilterkasten funktioniert einwandfrei.

Zitat:

Zitat von Teletubby

Nach meinem Kenntnisstand gibt es nur wenige wesentliche Unterschiede des Motors ADZ gegenüber dem AAM: Kolben, Nockenwelle, Abgasanlage und das Motorsteuergerät.

Das ist gut zu wissen. Ich habe selbst nochmal die von mir verbauten Teile überprüft - die passen ebenfalls für beide Motoren. Anscheinend ist aber die Einspritzung und die Abgasanlage vom ADZ übernommen.
Leider kann ich zum Drosselklappenpoti nichts Neues sagen. Mein Kabel für's Auslesen hat sich verabschiedet und bis das Neue da ist, dauert es noch...

Golfschrauber,1,2,3 · 22.06.2016, 21:21

Zitat:

Zitat von firun

Ich wollte das Drosselklappenpoti durchmessen und habe festgestellt, dass ich keinen 5 Pin Stecker habe, sondern einen 7 Pin...

Normalerweise hat das Drossellappenpoti immer nur 4 Pins,was du meinst,ist der Drosselklappensteller mit Ausführung 4 Pin (Motor+Leerlaufschalter),oder 6 Pin(zusätzlicher Sensor).

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