Motor ADZ Ungleichmäßige Beschleunigung, Leistungsverlust

firun · 12.06.2016, 10:40

So, seit einer längeren Fahrt gestern Nacht ist ein Problem mit meinem Golf 3 Variant etwas deutlicher geworden, als es das bisher war.

Prinzipiell zeigt sich das Problem in folgenden Ausführungen:

1) Vor allem bei kalten Motor und den unteren Gängen, wenn ich Gas gebe und das Pedal bei ca. 1/2 Pedalweg halte, beschleunigt er zwar, aber er tut das nicht geichmäßig. Man spürt deutlich, dass er mal mehr, mal weniger zieht.

2) Ich fahre auf der AB meist ca. 110 Km/h (sonst verbraucht er so viel

). Wenn ich dann mal kurz vom Gas gehe und das Pedal dann wieder betätige - fängt er immer wieder mal (in ca. 3 von 10 Fällen) an, sanft zu ruckeln. Es fühlt sich so an, als wäre zwischendrin die Drosselklappe wieder komplett geschlossen. Dieses Phänomen dauert ca. 1 bis 3 Sekunden.

3) Das ist die Sache, die sich gestern gezeigt hat. Bei konstanter Fahrt auf der AB, ohne irgendwie die Pedalstellung zu ändern, ist plötzlich die Leistung weg und er verzögert für kurze Zeit deutlich und kräftig. Nicht nur, als wäre die Drosselklappe zu, sondern als würde ich auch kurz bremsen. Nachdem dieser Effekt eingetreten ist, konnte ich zwar wieder konstant ca. 100 km/h fahren, aber der Motor hatte kaum noch Leistung, hat kaum mehr beschleunigt. Ich habe ihn also mal kurz abgestelt, kurz nach dem Motor geschaut (Öl, wasser, Kabel, geräusche, Abgas...) und nichts gefunden. Nachdem er kurz ausgeschaltet war, lief alles wieder normal.

Zündverteilerkappe und -finger sind ca. ein Jahr (ca. 18.000 Km) alt. Die haben letztes Jahr dafür gesorgt, dass der Zündzeitpunkt nicht nachgestellt werden konnte. Das Problem ist behoben und es fühlt sich auch anders an. Luftfilter, Öl (Ölstand ist kurz vor voll) und Zündkerzen sind 3 Monate alt und kaum 3000 Km gefahren. Zündgeschirr könnte uralt sein. Ebenso habe ich keine Ahnung, wie es mit dem Spritfilter aussieht.

Prinzipiell werde ich mal folgendes unternehmen:
- Drosselklappenpoti durchmessen
- Fehlerspeicher auslesen
- Nochmal alle Kabel und Stecker an der Drosselklappe/Einspritzung überprüfen
- Nach undichten Stellen am Ansaugtrakt suchen

Wenn euch weitere Dinge einfallen, die so ein Verhalten auslösen können, dann schreibt am besten, was es ist, wo es ist und wie ich es überprüfen kann

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