Mit dem Latein am Ende

Rensen · 05.06.2016, 00:36

Hallo zusammen,

kurze Vorgeschichte, die vielleicht auch teilweise bekannt ist: Ich hatte letztes Jahr mit meinem GT beim Fahren Vibrationen im Lenkrad (wie Unwucht in der Felge oder defektes Radlager)

Da sowieso einige Reparaturen anstanden, habe ich folgende Teile, die mit meinem Problem zusammenhängen könnten, bis heute gewechselt:

- Außengelenke beider Antriebswellen
- Innengelenk Antriebswelle Beifahrerseite
- Radlager Fahrerseite
- beide Querlenker
- beide Traggelenke
- beide Spurstangenköpfe
- Bremsscheiben und -beläge
- Stabilager
- Felgen vom Cab und GT getauscht

Ich hatte heute die Hoffnung, nach dem Tausch des nun auch defekten Außengelenks Fahrerseite und Bremsscheiben und -beläge, dass mein Problem behoben ist, negativ.

Ich habe immer noch Vibrationen im Lenkrad. Was komisch ist, es ist sporadisch u.a. auch von der Intensität. Es ist sporadisch auch bei Lastwechsel zu spüren, manachmal nicht. Es gibt keinen roten Faden für mein Problem.
Die einzigen "alten" Teile sind nur noch Radlager Beifahrerseite (schließe ich aus, da es kein Spiel hat und keine Geräusche macht), das Innengelenk Antriebswelle Fahrerseite, aber auch hier ist nichts auffäilges zu spürern und die Spurstangen sind auch fit. Ich möchte ungern auf Verdacht diese Teile nun auch noch wechseln und dann habe ich das Problem immer noch.

Jetzt die Frage, woher könnte dieses Problem auftreten? Kann das Getriebe solch Phänomen verursachen? Das Lenkgetriebe? Was übersehe ich?
Ich bin über jeden Rat dankbar. Mich nervt der GT dadurch zurzeit extrem.

Viele Grüße aus Berlin
Rensen

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