Das, was Du in Deinem ersten Beitrag geschrieben hast, hört sich für mich aber nicht nach "richtig" an. Sondern mehr nach Experimentiererei und Gebastel.
"Richtig" bedeutet: Anhand einer Ersatzteilliste das passende Teil heraussuchen und dieses einbauen. Und dann nach Werksvorschrift die nötigen Einstellarbeiten machen.
Nach meiner VW Ersatzteilliste gibt es schon für die Motoren ABD und ABU im Golf 3 zwei verschiedene Impulsgeber (= Hallgeber) (VW Teilenummern 030 905 065 A und 030 905 265 B), die untereinander nicht austauschbar sind. Für den Polo gibt es sogar noch einen dritten Hallgeber.
Teilenummern wie immer ohne Gewähr!
Freundliche Grüße
Teletubby
Sorry wenn ich dich jetzt ankeife, aber der Spruch wer lesen kann ist klar im Vorteil trifft genau auf dich zu.
Ich habe in keinem einzigen Satz geschrieben das ich den ZZP eingestellt habe sondern ledeglich die Frage in den Raum geworfen woran das liegen kann das dieser auf einmal nicht stimmt. Ich habe ledeglich die Zündung soweit verstellt das er nicht mehr klingelt - das ist für mich keine einstellung des ZZP.
Die Hallgeber welche ich hier habe haben alle die gleich Boschnummer, die werden sich wohl kaum unterscheiden. Überigends wurde der Zündverteiler welchen ich gekauft habe auch beim ABU verbaut. Den letzten Hallgeber welchen ich eingebaut hatte war vom AFT und der hatte auch gepasst und funktioniert (Hatte ja auch die gleiche Boschnummer). Auch damals habe ich den Zündverteiler wieder in seiner ursprünglichen Position eingebaut und alles was Super. Was soll sich bei so einem Primitiven Teil auch unterscheiden ?
Es ist wie gesagt kein Angriff auf dich und ich bin auch dankbar für jede Hilfe, es wäre aber schön wenn wir beim Thema bleiben und nicht versuchen mir zu unterstellen ich hätte den ZZP eingestellt was ich nicht habe. Wie gesagt ich habe den ledeglich nach hinten verstellt weil der Motor unter Last klingelte.
02.06.2016, 10:10
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