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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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02.06.2016, 08:32
| #1 | |||
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| R.I.P.  |
Hallo! Zitat:
"Richtig" bedeutet: Anhand einer Ersatzteilliste das passende Teil heraussuchen und dieses einbauen. Und dann nach Werksvorschrift die nötigen Einstellarbeiten machen. Nach meiner VW Ersatzteilliste gibt es schon für die Motoren ABD und ABU im Golf 3 zwei verschiedene Impulsgeber (= Hallgeber) (VW Teilenummern 030 905 065 A und 030 905 265 B), die untereinander nicht austauschbar sind. Für den Polo gibt es sogar noch einen dritten Hallgeber. Teilenummern wie immer ohne Gewähr! Freundliche Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (02.06.2016 um 08:37 Uhr) | |||
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02.06.2016, 08:59
| #2 | |||
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| Golf-Tieferleger  |
Es gibt den mit OBD 2 Stecker und ohne. ABER der hat dann trotzdem kein OBD2 Protokoll | |||
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02.06.2016, 10:10
| #3 | ||
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| Wissbegieriger | Zitat:
Ich habe in keinem einzigen Satz geschrieben das ich den ZZP eingestellt habe sondern ledeglich die Frage in den Raum geworfen woran das liegen kann das dieser auf einmal nicht stimmt. Ich habe ledeglich die Zündung soweit verstellt das er nicht mehr klingelt - das ist für mich keine einstellung des ZZP. Die Hallgeber welche ich hier habe haben alle die gleich Boschnummer, die werden sich wohl kaum unterscheiden. Überigends wurde der Zündverteiler welchen ich gekauft habe auch beim ABU verbaut. Den letzten Hallgeber welchen ich eingebaut hatte war vom AFT und der hatte auch gepasst und funktioniert (Hatte ja auch die gleiche Boschnummer). Auch damals habe ich den Zündverteiler wieder in seiner ursprünglichen Position eingebaut und alles was Super. Was soll sich bei so einem Primitiven Teil auch unterscheiden ? Es ist wie gesagt kein Angriff auf dich und ich bin auch dankbar für jede Hilfe, es wäre aber schön wenn wir beim Thema bleiben und nicht versuchen mir zu unterstellen ich hätte den ZZP eingestellt was ich nicht habe. Wie gesagt ich habe den ledeglich nach hinten verstellt weil der Motor unter Last klingelte. Schöne Grüße | ||
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02.06.2016, 11:31
| #4 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Sobald du am Verteiler drehst ist der ZZP verstellt. Jetzt wirst du wahrscheinlich echt mit einer Blitzlampe ran gehen müssen um das wieder hinzubekommen. Sind Läufer und Kappe eventuell schon verschlissen ? Geändert von lonkel (02.06.2016 um 11:39 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu lonkel für den nützlichen Beitrag: | Mars (02.06.2016) |
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02.06.2016, 17:17
| #5 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
Das, was ich geschrieben habe, ist meine Überzeugung. Wenn die nicht gewünscht ist, dann sage ich hier besser nichts mehr. Freundliche Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (02.06.2016 um 17:21 Uhr) | |||
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