Probleme mit Feststellbremse (Trommelbremse) zieht rechts nicht mehr. Irgendetwas sti

Haetschi · 04.05.2016, 00:08

Servus Schmutzhut,

Handbremsseil is aber alles fit?

Bei mir mach ich immer zum Zusammenbau: Seil Mutter am Handbremsehebel (auf der Seite wo gebaut wird) maximal lösen. Keil maximal runter bis die Trommel gerade noch draufgeht.

Trommel drauf ist, Reifen drauf.

======
EDIT: Jetzt die Fußbremse mit laufd. Motor mehrfach betätigen (siehe Beitrag Teletubby unten)
======

Dann Auto wieder hoch. Auf festen Stand ohne Handbremswirkung achten. Handbremshebel auf 4. Raster anziehen und Mutter so lange fester machen bis Du den Reifen nur noch schwer drehen kannst. Handbremse loslassen und sehen ob er frei ist. Handbremse ziehen und sehen ob er fest ist. Fertig. Auf der anderen Seite genauso einstellen, sonst meckert der TÜV und Du kannst im Winter nicht per Handbremse dosiert einparken

Wenn Du das machst und kannst auf der rechten Seite keine Bremswirkung erreichen, weißte das was faul ist. Aber bei mir ging das bisher *immer* glatt.

Wenn Du das nicht gemacht hast - jo ... da hab ich die gleiche Erfahrung - nachher erst mal keine Handbremswirkung etc.

An die Experten hier nochmal die Frage - der Keil sollte das ja eigentlich selbsttätig einstellen (meiner ist hierzu wohl nicht gängig genug). Aber dann wären die Muttern am Hebel ja völlig unnötig???

Lg

Stephan

Teletubby · 04.05.2016, 06:29

Hallo!

Zitat:

Zitat von Haetschi

Bei mir mach ich immer zum Zusammenbau: Seil Mutter am Handbremsehebel (auf der Seite wo gebaut wird) maximal lösen. Keil maximal runter bis die Trommel gerade noch draufgeht.

Dann wenn die Trommel drauf ist, Reifen drauf (Auto ist noch oben), Handbremshebel auf 4. Raster anziehen und Mutter so lange fester machen bis Du den Reifen nur noch schwer drehen kannst. Handbremse loslassen und sehen ob er frei ist. Handbremse ziehen und sehen ob er fest ist. Fertig.

Nach dem Montieren der Bremstrommel sollte man als erstes die Fußbremse mehrmals kräftig betätigen. Und zwar mit laufendem Motor, damit die Unterstützung durch den Bremskraftverstärker wirksam ist. Denn dadurch legen sich die Backen am sichersten ganz an die Trommeln an, und der Nachstellkeil rutscht in die Betriebsposition, die dem Abnutzungsstand der Beläge entspricht.

Zitat:

Zitat von Haetschi

An die Experten hier nochmal die Frage - der Keil sollte das ja eigentlich selbsttätig einstellen (meiner ist hierzu wohl nicht gängig genug). Aber dann wären die Muttern am Hebel ja völlig unnötig???

Die Nachstellkeile haben erstmal mit der Handbremse nichts zu tun. Ihre Aufgabe besteht darin, das Lüftspiel bei nicht betätigter Fußbremse entsprechend den Fertigungstoleranzen und dem Abnutzungszustand der Beläge automatisch einzustellen, völlig unabhänig von der Handbremse.

Die Muttern am Hebel sind keineswegs unnötig, weil über sie dann erst der Leerweg der Handbremse und die Toleranzen in ihren Seilen und sonstigen Teilen eingestellt bzw. ausgeglichen wird.

Eine einwandfreie und betriebsbereite Fußbremse ist immer erst die Voraussetzung für alle Einstellarbeiten an der Handbremse.

Freundliche Grüße
Teletubby

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht	Thema bewerten
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln	Thema bewerten:

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Teletubby´s Doppelgarage - Teletubby geht es nicht gut	Teletubby	Showroom	1649	09.12.2024 17:40
Dr.Gramots - "trotzdem Edition"	Dr.Gramot	Showroom	408	20.05.2020 07:51
[Motor] Golf 3 (2E) - Probleme mit Leerlauf, Leistung (stottert sporadisch)	XöFöX	Werkstatt	10	08.03.2016 20:10
[Motor] Wagen springt nicht mehr richtig an	GT_Variant	Werkstatt	7	11.02.2016 08:43
G3 ABU möchte nicht mehr starten :(	tiesto11	Werkstatt	51	07.12.2015 10:15

Menu