Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 25.03.2016, 15:58 #1
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Mein Post mit dem Poti war allgemein gehalten und eher auf "einstellen" bezogen.

m.M.n entweder
- Temperatursensor
- Kabelbaum des Leerlaufstellers eventuell

Und um zu gucken obs an fehlender Luft liegt oder zu wenig Sprit je nach dem.. Dreh die Schraube rein.Aber ich verabschiede mich jetzt auch aus dem Thema hier.Geht in die Richtung unbelehrbar und ich weiss es besser.


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Alt 25.03.2016, 17:25 #2
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Zitat:
Zitat von Golfschrauber,1,2,3 Beitrag anzeigen
Hast du mal die Messwertblöcke des Drosselklappenpoti ausgelesen,und auf evtl Peaks im zusammenhang mit bewegungen am Motorkabelstrang geachtet?
Wenn du einen neuen Drosselklappensteller verbaut hast,dürfte der Fehler eher am Kabelstrang und Masseverbindungen zu suchen sein.
mfg
Hallo,
JA habe einen fabriksneuen Drosselklappensteller verbaut.
Gute Idee, den Kabelstrang muss ich mir mal näher ansehen. Kann gut sein das da etwas nicht stimmt denn vor ca. 2 Wochen habe ich an dem Kühlwasserflansch der Rechts am Block sitzt einem neuen O-Ring/Dichtung eingebaut. Dazu musste ich den Kabelstrang lösen um an den Kühlwasserflansch dran zu kommen.

Danke für den Tip
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Alt 25.03.2016, 17:41 #3
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Für den Fall das ich die neue DK doch anlernen muss, (ist ja noch unklar ob es beim AAM notwendig ist da es unterschiedliche Meinungen dazu gibt)

weis jemand genau wie das geht und mir welcher Software? Arbeitsschritte ?
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Alt 25.03.2016, 17:47 #4
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Die Drosselklappe wird nicht angelernt. Man stellt lediglich den DK-Stellmotor ein, genauer gesagt den Leerlaufschalter der ja in diesem inkludiert ist.
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Alt 25.03.2016, 17:50 #5
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Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
Die Drosselklappe wird nicht angelernt. Man stellt lediglich den DK-Stellmotor ein, genauer gesagt den Leerlaufschalter der ja in diesem inkludiert ist.
danke für den Hinweis
und wie stellt man die ein?
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