ob und wie die Pumpe fördert, sehe ich beim Golf auch im Expansionsgefäß, bereits im kalten Betriebszustand bei laufendem Motor, oder?
Dann würde der Motor aber doch auch direkt im Stand überhitzen, oder? Lüfter schaltet wie gesagt nicht zu.
Wie messe ich direkt am Fühler die Temp. mit einem Thermometer? Meinst Du Fühler raus und Thermometer rein ins Wasser (was im warmen Zustand nicht so prima wäre), oder direkt neben dem Fühler am Schlauch/Rohr?
Da ich erst beim Tausch der WaPu entdeckt habe, dass das Thermostat ja quasi an/in der WaPu sitzt, hatte ich nachts kein Neues parat, und habe das alte nochmals eingesetzt. Das war bis zu dem Zeitpkt auch unauffällig. Ist es denkbar, dass ein Thermostat als Defekt nicht offen, sondern zu ist (hatte ich bisher nur "offen" als Schaden) ?
Kann ich den Tacho beim Golf3 irgendwie sinnvoll testen bzgl einem Instrumentendefekt?
28.10.2015, 15:29
Mit Zitat antworten 
Ähnliche Themen 
SDI´s - Golf 3 A59 Umbau 
Baum-Darstellung