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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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Hallo Teletubby, dass die Werte falsch sind war mir nach meiner kurzen Recherche bewusst, jedoch stand in den Threads immer nur "ja nicht am Zündverteiler drehen", "Zahnriemen falsch montiert", "Zündung passt automatisch solange es ungefähr stimmt" -->daher hatte ich in der Dämmerung noch schnell die Position Kurbelwelle auf OT und Zündverteileer geprüft. Der Finger stand sauber auf der Markierung des 1. Zylinders. Das mit dem kleinen Metallstiften stimmt vermutlich... - die habe ich nämlich nicht gesehen... ;-) Der Motor hat 190tkm und der Zahnriemen wurde vor dem Verkauf gewechselt und der Motor lief bei dem neuen Besitzter noch nie richtig... daher auch mein Verdacht. Aber dann wäre der Verteilerfinger nicht auf dem 1. Zylinder gestanden. Interpretiere ich dein Vorschlag richtig: Mit dem angeschlossenen Auslesegerät bei laufendem Motor am Zündverteiler drehen bis sich die Sollwerte einstellen? Woran kann es noch liegen? Das berüchtigte Relais ist schon aus der neueren Generation... . Ist der G40 Sensor im Verteiler integriert? Der Hinweis "Signal außerhalb der Toleranz hatte ich nicht!" Allerdings ist es auch nur ein gutes Handgerät und kein VAGCom oder VCDS mit dem ich dran war. Gibt es irgenwo hier eine Labeldatei die die einzelnen Felder und Sollwerte beschreibt? Dann würde ich zur Sicherheit mal alle Blöcke durchsehen. In MWB 1 hatte ich in Feld 2 z.B. 237°C gelesen und in MWB2 Feld 4 238°C. Er Wagen war dabei warmgefahren und lief im Standgas. Gruß und Dank turboquattro | ||
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| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
Ebenfalls ja. Zitat:
Freundliche Grüße Teletubby | |||
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