Das kleine Loch ist die Schraube für den Zylinderkopf, das große der Ölkanal. Andersrum wäre es besser.
Es ist aber doch "anders rum"?! Das große Loch ist für die Schraube und das Kleine Loch ist die Steigleitung des Öls. Erstens sieht man das an der Größe des anderen Lochs für die Zylinderkopfschraube weiter rechts im Bild und 2. steht im Schraubenloch noch Öl was in der Steigleitung nicht der Fall ist. Das liegt daran, dass die kleinen Motoren kein Rückhalteventil haben wie die großen Motoren und das Öl nach dem Abstellen alles nach unten läuft.
01.09.2015, 16:01
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