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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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Hallo, bin neu im Forum und hoffe ihr könnt mir vielleicht bei der Fehlersuche helfen, da ich gerade wirklich nicht mehr weiter kommen. Hab den Motor von einem Seat Toledo in einen Golf 2 eingebaut. Der Motor lief ohne Probleme und ich bin auch schon eine Runde mit dem Golf gefahren. Von einem Tag auf den anderen hat er dann keinen Leerlauf mehr gehabt und die Öllampe hat gepiepst und geleuchtet. Der Wagen wurde abgestellt, Ölstand war in Ordnung und es konnten nix weiter festgestellt werden. Nun lässt er sich überhaupt nicht mehr starten. Habe mittlerweile mehrere Sachen versucht/getauscht: - neue Relais 167/30 - Sicherungen sind auch in Ordnung - Steuerzeiten überprüft - neue Zündspule - Spannung am Hallgeber ist ok - Zündreihenfolge (1-3-4-2) am Verteiler ist ok - Masse verbindungen kontrolliert - Signal vom KW-Sensor überprüft - Fehlerspeicher ausgelsen, war ein Klopfsensor drin, müsste jedoch trotzdem laufen. - Verteilerkappe + Finger erneuert Aufgefallen ist mir das das Signal vom KW-Sensor ca. 3 Zähne vor OT kommt (ist das ok?). Außerdem kommt der Zündfunken, an dem Kabel, dass von der Zündspule zum Verteiler geht schon unregelmäßig. ( hat immer wieder aussetzer). Bei den Start versuchen habe ich immer wieder "Schläge", soll heißen Zündung setzt zu früh ein und Motor bekommt so einen mit. Da die Steuerzeiten stimmen und das Signal vom KW-Sensor vohanden ist, stellt sich mir nun die Frage welches Bauteil/Sensor noch für die Zündabfolge zuständig ist. Irgendwas gibt die falschen Zündzeitpunkte/Abfolge vor, aber was kann das sein? Kann es sein das evtl. noch irgendein Stecker lose ist?! hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, bin für jeden Tipp dankbar! Geändert von Bilson (03.05.2015 um 22:07 Uhr) | ||
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