Als ich den KW Sensor rausgeschraubt hatte, habe ich in der Bohrung noch einen Kunststoff Ring und einen O-ring gefunden. Muss wohl von dem ersten KW Sensor übrig geblieben sein, bei den neuen ist die Dichtung ja direkt am Sensor befestigt. Muss also beim ersten mal tauschen die Teile vergssen haben *peinlich* . Habe dann aber trotzdem den neuen Sensor eingebaut.
Der Golf läuft zwar, jedoch noch nicht wirklich gut. Er hat keinen Leerlauf im kalten Zustand und kurz nachdem man losgefahren ist geht direkt die Öllampe an und piepst. Im Stand (Leerlauf) bleibt die Öllampe aus. Woran kann das liegen?
06.05.2015, 22:55
. Habe dann aber trotzdem den neuen Sensor eingebaut.
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