So waren die nicht in der Lage, bei meinem T3 die hakelige Schaltung einzustellen. Erst als ich ihnen ein "Jetzt helfe ich mir selbst"-Buch gegeben hatte, bekamen sie es hin...
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made my day ^^
ja das Fachwissen der werkstätte angeht, so ist das traurigerweise heutzutage eine eher traurige Bilanz ^^ fairerweise muss man aber auch dazu sagen, dass heutzutage viel mehr "wissen" benötigt wird als früher.
@DWA nein, die ist nicht identisch mit der WFS, das sind unterschiedliche Systeme.
Wenn allerdings die WFS triggert dann sollte er eher kurz angehen und dann wieder absaufen.
Ich hätte jetzt mehr in Richtung dem Relais (109??) für die Bordelektronik geschossen. Da treten ja auch gelegentlich kalte Lötstellen auf. Gehen die anderen Verbraucher noch? Zündspule bekommt keine Spannung am Eingang? MSTG bekommt keine Spannung an welchen Pins? Schade eigentlich dass du keine DWA hast, wäre ein guter Verdächtiger gewesen
08.04.2015, 13:48
made my day ^^
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