Golf 3 ABU Motor zieht schlecht, AU in Ordnung

winner · 23.12.2014, 19:22

Hallo,

seit Langem zieht mein Auto schlecht. Es handelt sich um einen ABU 1,6L aus 1994 und mit 220.000km.

Fehlerspeicher ist OK, AU hat er bestanden. Habe in der zwischenzeit den Mittel-und Endschalldämpfer getauscht. Auch kein ergebnis.

Ich bitte euch um Hilfe, der Verbraucht um die 15-17L auf 100km.

Mfg

snipergolf · 23.12.2014, 20:50

Hast du in den letzten tagen etwas motormäßig gemacht??? Zahnriemen , zündverteiler oder der gleichen??
Spritfilter???

Zündzeitpunkt i.o?
Zündkerzen i.o?

winner · 23.12.2014, 22:54

Habe nur Ölwechsel durchgeführt. Aber mein Auto zieht schon seit 2 Jahren schlecht.

Kann es sein das die Membransteuereinheit defekt sein kann?

mfg

dc3km · 23.12.2014, 23:41

siehe z.B. : http://www.golf3.de/werkstatt/23060-...indigkeit.html

Gruss

wolfi71 · 24.12.2014, 15:41

Ich würde zuerst einmal die Grundeinstlelung des Motors überprüfen. Also ob Kurbelwelle und Nockenwelle richtig zueinander stehen und ganz grob, ob auch die Zündung richtig grundeingestellt ist.

Weiter ist es unter Umständen hilfreich bei laufendem Motor die Werte aus dem MSG auszulesen und die Messwerte zu beobachten.

winner · 27.12.2014, 15:23

Heute habe ich die Kompression gemessen.
Zylinder 1 - 4bar
Zylinder 2- 3,5 Bar
Zylinder 3- 5 Bar
Zylinder 4 - 6 Bar

Teletubby · 27.12.2014, 21:14

Hallo!

Zitat:

Zitat von winner

Heute habe ich die Kompression gemessen.
Zylinder 1 - 4bar
Zylinder 2- 3,5 Bar
Zylinder 3- 5 Bar
Zylinder 4 - 6 Bar

Irgendwie habe ich ja Schwierigkeiten, diese Kompressionswerte zu glauben. Ein Motor, der so weit verschlissen ist, müsste auch Unmengen von Öl verbrauchen.

Ich halte es im Moment für wahrscheinlicher, dass beim Messen der Kompression irgend etwas falsch gemacht worden ist.

Freundliche Grüße
Teletubby

winner · 27.12.2014, 21:29

Ich werde nochmal die Kompression messen mit der Anleitung

dc3km · 27.12.2014, 16:37

Zitat:

Zitat von winner

Heute habe ich die Kompression gemessen.
Zylinder 1 - 4bar
Zylinder 2- 3,5 Bar
Zylinder 3- 5 Bar
Zylinder 4 - 6 Bar

3 bzw. 4 bar Druck sind eindeutig zuwenig,
kein Wunder das der Motor nicht mehr zieht ,
der hat die Verschleißgrenze schon merklich ueberschritten

Gruss

franz-werner · 27.12.2014, 16:57

Zitat:

Kompressionsdruckwerte:

neu: 10...15 bar Überdruck
Verschleißgrenze: 7 bar Überdruck

Zulässiger Unterschied zwischen sämtlichen Zylindern: 3 bar

ich würde mal sagen, entweder hast du beim messen einen Fehler gemacht, oder der Motor ist komplett hin...

Zitat:

Prüfbedingung

● Motoröltemperatur mindestens 30 °C
Arbeitsablauf

‒ Stecker vom Hallgeber (Zündverteiler) abziehen.
‒ Drosselklappe ganz öffnen.
‒ Kompressionsdruck mit Kompressionsdruck-Prüfgerät prüfen.
Hinweis:

Handhabung des Prüfgerätes => Bedienungsanleitung.

‒ Anlasser so lange betätigen, bis kein Druckanstieg mehr vom Prüfgerät angezeigt wird.

winner · 27.12.2014, 17:58

Was wenn der Motor hin ist, kann man ihn generalüberholen, also kolbenringe usw. tauschen ?
Wieviel würde mich das alless Kosten? (Teile+Arbeit)

Mustang80 · 27.12.2014, 18:04

Für Kolbenringe tauschen ist die Kompression viel zu gering. Da heißts Übermaßkolben und die einmal neu bohren & honen.

Da wird dich ein gebrauchter Motor weit billiger kommen.
Zudem sollten bei der Motorüberholung dann auch gleich die gängigen Verschleißteile überprüft und ggf. erneuert werden.
Das lohnt für nen ABU nicht, den man auch für max. 150€ gebraucht bekommt.

winner · 09.04.2015, 21:55

Zitat:

Zitat von Mustang80

Für Kolbenringe tauschen ist die Kompression viel zu gering. Da heißts Übermaßkolben und die einmal neu bohren & honen.

Da wird dich ein gebrauchter Motor weit billiger kommen.
Zudem sollten bei der Motorüberholung dann auch gleich die gängigen Verschleißteile überprüft und ggf. erneuert werden.
Das lohnt für nen ABU nicht, den man auch für max. 150€ gebraucht bekommt.

War heute bei einen VW - Mechaniker. Nach 2 Studen rufte er mich an. Die Diagnose war ein oder mehrere Defekte im Motorinneren. Er sagte das eine Überholung sich überhaupt nicht lohnt. Ein gebrauchte Motor ist besser.

Ist dieser Motor zu teuer?
Preis: 300€
Laufleistung:63 000km
mit Anbauteilen

Gruß

Matze941 · 10.04.2015, 22:14

Wenn die Kilomter stimmen und belegbar sind find ich den Preis in Ordnung.

Sicherlich lässt sich über ebay etc irgendwo ein billigerer auftreiben, aber das sind dann immer die mit "ca 150.000 gelaufen" die in wirklichkeit 300.000+ drauf haben und aufm letzten Loch pfeifen...

wolfi71 · 27.12.2014, 22:21

War der Motor denn warm? War die Drosselklappe voll geöffnet? Dabei den kleinen Stecker am Zündverteiler abziehen, damit nicht eingespritzt wird.

Vor allem ist eins klar, ein Motor mit derart geringer Verdichtung, der dreht hoch wie eine eins.

Ich kann diese Werte auch nicht glauben.

Hast du die Grundeinstellung des Motors jetzt mal überprüft? Im GonZy steht das aber noch nicht beim ABU drin. Muss ich mal reinmachen und auch wie man das überprüft.

winner · 07.01.2015, 15:53

Hallo,

ich habe nochmals die Kompression gemessen mit Anleitung und habe dazu auch die Batterie erneuert weil die alte schwach war.
Hier die ausgemessenen Werte:

Zylinder 1- 11,2 Bar
Zylinder 2- 11,5 Bar
Zylinder 3- 11,7 Bar
Zylinder 4- 10,4Bar

wolfi71 · 07.01.2015, 16:20

Das sieht sehr gut aus.

Wie sieht es mit der Überprüfung der Grundeinstellung aus?

Dreht der Motor evtl beim beschleunigen hoch und der Tacho geht nicht mit? man sieht das am Drehzahlmesser, der schnell hochgeht und der Tacho nicht. Im 5. Gang stehen die Nadeln fast gleich

Mustang80 · 07.01.2015, 16:29

An dieser Stelle bin ich hier dann raus. Ich traue dem TE ehrlich gesagt nicht zu, dass er das Problem beheben wird.
Wer nicht mal Kompression messen kann bzw. auch nur annähernd irgendeine Relation der Werte verarbeiten kann, wird auch keine anderen Defekte am Motor beheben können.

Nichts für ungut.

winner · 07.01.2015, 17:07

Zitat:

Zitat von Mustang80

An dieser Stelle bin ich hier dann raus. Ich traue dem TE ehrlich gesagt nicht zu, dass er das Problem beheben wird.
Wer nicht mal Kompression messen kann bzw. auch nur annähernd irgendeine Relation der Werte verarbeiten kann, wird auch keine anderen Defekte am Motor beheben können.

Nichts für ungut.

Leider hab ich etwas falsch gemacht beim ersten Messen.
Mein Auto verbraucht viel Benzin und ich habe die Absicht den Motor zu reparieren. Er hatte vor 3 Jahren 8-10 L verbraucht. Jetzt verbraucht er 12-13 L was zu viel ist für diesen Motor.

winner · 07.01.2015, 17:00

Zitat:

Zitat von wolfi71

Das sieht sehr gut aus.

Wie sieht es mit der Überprüfung der Grundeinstellung aus?

Dreht der Motor evtl beim beschleunigen hoch und der Tacho geht nicht mit? man sieht das am Drehzahlmesser, der schnell hochgeht und der Tacho nicht. Im 5. Gang stehen die Nadeln fast gleich

Wie überprüft man die Grundeinstellung?

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