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Golf 3 ABU Motor zieht schlecht, AU in Ordnung Hallo, seit Langem zieht mein Auto schlecht. Es handelt sich um einen ABU 1,6L aus 1994 und mit 220.000km. Fehlerspeicher ist OK, AU hat er bestanden. Habe in der zwischenzeit den Mittel-und Endschalldämpfer getauscht. Auch kein ergebnis. Ich bitte euch um Hilfe, der Verbraucht um die 15-17L auf 100km. Mfg |
Hast du in den letzten tagen etwas motormäßig gemacht??? Zahnriemen , zündverteiler oder der gleichen?? Spritfilter??? Zündzeitpunkt i.o? Zündkerzen i.o? |
Habe nur Ölwechsel durchgeführt. Aber mein Auto zieht schon seit 2 Jahren schlecht. Kann es sein das die Membransteuereinheit defekt sein kann? mfg |
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Ich würde zuerst einmal die Grundeinstlelung des Motors überprüfen. Also ob Kurbelwelle und Nockenwelle richtig zueinander stehen und ganz grob, ob auch die Zündung richtig grundeingestellt ist. Weiter ist es unter Umständen hilfreich bei laufendem Motor die Werte aus dem MSG auszulesen und die Messwerte zu beobachten. |
Heute habe ich die Kompression gemessen. Zylinder 1 - 4bar Zylinder 2- 3,5 Bar Zylinder 3- 5 Bar Zylinder 4 - 6 Bar |
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kein Wunder das der Motor nicht mehr zieht , der hat die Verschleißgrenze schon merklich ueberschritten :mad: Gruss |
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Was wenn der Motor hin ist, kann man ihn generalüberholen, also kolbenringe usw. tauschen ? Wieviel würde mich das alless Kosten? (Teile+Arbeit) |
Für Kolbenringe tauschen ist die Kompression viel zu gering. Da heißts Übermaßkolben und die einmal neu bohren & honen. Da wird dich ein gebrauchter Motor weit billiger kommen. Zudem sollten bei der Motorüberholung dann auch gleich die gängigen Verschleißteile überprüft und ggf. erneuert werden. Das lohnt für nen ABU nicht, den man auch für max. 150€ gebraucht bekommt. |
Hallo! Zitat:
Ich halte es im Moment für wahrscheinlicher, dass beim Messen der Kompression irgend etwas falsch gemacht worden ist. Freundliche Grüße Teletubby |
Ich werde nochmal die Kompression messen mit der Anleitung |
War der Motor denn warm? War die Drosselklappe voll geöffnet? Dabei den kleinen Stecker am Zündverteiler abziehen, damit nicht eingespritzt wird. Vor allem ist eins klar, ein Motor mit derart geringer Verdichtung, der dreht hoch wie eine eins. Ich kann diese Werte auch nicht glauben. Hast du die Grundeinstellung des Motors jetzt mal überprüft? Im GonZy steht das aber noch nicht beim ABU drin. Muss ich mal reinmachen und auch wie man das überprüft. |
Hallo, ich habe nochmals die Kompression gemessen mit Anleitung und habe dazu auch die Batterie erneuert weil die alte schwach war. Hier die ausgemessenen Werte: Zylinder 1- 11,2 Bar Zylinder 2- 11,5 Bar Zylinder 3- 11,7 Bar Zylinder 4- 10,4Bar |
Das sieht sehr gut aus. Wie sieht es mit der Überprüfung der Grundeinstellung aus? Dreht der Motor evtl beim beschleunigen hoch und der Tacho geht nicht mit? man sieht das am Drehzahlmesser, der schnell hochgeht und der Tacho nicht. Im 5. Gang stehen die Nadeln fast gleich |
An dieser Stelle bin ich hier dann raus. Ich traue dem TE ehrlich gesagt nicht zu, dass er das Problem beheben wird. Wer nicht mal Kompression messen kann bzw. auch nur annähernd irgendeine Relation der Werte verarbeiten kann, wird auch keine anderen Defekte am Motor beheben können. Nichts für ungut. |
Sehr gut sind die Werte nicht aber ausreichend gut für diesen KM-Stand, dass er eigentlich normal ziehen müsste. Mein VR hatte mit 120.000 noch 12,7. |
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Mein Auto verbraucht viel Benzin und ich habe die Absicht den Motor zu reparieren. Er hatte vor 3 Jahren 8-10 L verbraucht. Jetzt verbraucht er 12-13 L was zu viel ist für diesen Motor. |
Ja nach Fahrweise kann man auch mit diesem Auto 13L verbrauchen wenn man an jeder Ampel cool sein will. Davon gehen wir jetzt aber mal nicht aus. 7-9L sind bei diesem Motor normal. Bitte Teletubby oder Wolfi schreibt jetzt nicht eure Verbräuche, die erreicht eh keiner aus Ihr xD Spaß ;-) |
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