[Baxter89]

Moin Leute,

habe grad ein kleines Rätsel zu lösen.

Fahrzeug Golf 3 1.6er 75 PS (AEE) EZ. 1996

- erst 106.000 km hat er runter

Symptome:

- Motor wurde nicht warm
- Motor tickerte und Öllampe flackerte und leuchtete bei warmen Öl unter 1100 U/Min

Reparaturen die ich gemacht habe:

- Öldruckschalter getauscht
- Ölpumpe + Kette komplett getauscht (alte hatte Spiel nach links und rechts und die neue nicht mehr, zusätzlich war Sie etwas verschlammt)
- dabei Deckeldichtung + Simmering bei Ölpumpe erneuert

-Öldruck habe ich nicht gemessen, habe auch die Möglichkeit dazu noch nicht.

Alles wieder zusammgebaut, neues Kühlwasser drauf und Öl da das alte aber gefiltert eingekippt das es vor ca. 2-3 Monaten erst neu rein kam. Habe Motor zur Sicherheit 2 mal per Hand durchgedreht da ja Zahnriemen runter war und war alles ok.

Motor gestartet und Öllampe leuchtet nun dauerhaft in jedem Drehzahlbereich und Motor tickert und Nagelt fast noch lauter, hört sich an als wenn nun garkein Öl mehr gefördert wird.

Bin nun nen bissl Ratlos wo ich nun am besten prüfe.

Ist die Ölpumpe mit irgend nem Rohr noch verbunden wo das Öl nach oben gepumpt wird oder so oder ist Sie wirklich nur mit 2 Schrauben an der Seite des Motors unten befestigt. Ich frage weil das ganze jetzt ne Woche auseinandergebaut stand und ich mich nicht ganz errinnere.

Zusätzliche Frage: Ist es normal das die Pleuellager unten an der Kurbel welle leicht etwas nach links und rechts zu schieben gehen?