Zuerst werde ich prüfen ob Öl oben ankommt. Wenn ja weiß ich aber immernoch nich ob der Druck stimmt.
Wenn ich mich richtig erinnere, haben die Motoren AEX nur einen Öldruckschalter, nämlich den im Zylinderkopf. Wenn ich mich weiter richtig erinnere, einen blauen, der einen Ansprechdruck 0,15 ... 0,35 bar hat. Wenn bei zwei verschiedenen Öldruckschaltern bei laufendem Motor die Kontrolllampe brennt, ist es sehr wahrscheinlich, dass der Öldruck nicht stimmt. Das Klappern spricht ja auch dafür.
01.09.2014, 10:49
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