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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer |
...erst mal alles gut gegangen aber das einschlagen des Torx kann auch das aufweiten des bolzens mit sich bringen dann geht es eben nicht mehr so einfach da muss man sich ein bischen auf sein fingerspitzengefühl verlassen und wenn das loch schon da ist, kann man es auch mit einem links-ausdreher vesuchen wenns nicht klappt, kann der torx immer noch ins loch ja, stehbolzen sind so eine sache nimmt man die weichen, lassen sie sich gut ausbohren die harten halten etwas mehr aus, sind dann aber schwer aufzubohren | ||
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| | #2 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Ich habe an meinen beiden Golf 3 die Stiftschrauben (auch "Stehbolzen" genannt) für die Auspuffkrümmer gegen welche aus Edelstahl ausgetauscht. Die haben auch nach 19 Jahren noch kein bisschen Rost. Wenn man dann noch Muttern und Federringe aus Edelstahl verwendet, gibt es nie Probleme mit dem Lösen dieser Schraubverbindungen. Dasselbe gilt auch für alle anderen Schraubverbindungen an der Auspuffanlage. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| | #3 | ||
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| Schrauber-Gehilfe | Zitat:
In meinem Fall war für mich ausschlaggebend, dass der Torx so leicht rein ging (er war wohl nur wenig größer als das Bohrloch), dass ich das Gefühl hatte, er würde im Blockierfall evtl. eher durchdrehen statt abbrechen, und dann könnte ich einfach mit der Bohraktion fortfahren (wer weiß ob dieses Gefühl richtig ist, aber naja). Während der Linksausdreher bei genügend Kraft m.E. immer abbricht weil er sich ja festzieht. Lg, Stephan | ||
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