45 Nm erscheint mir auf den ersten Blick sehr fest...
45 Newtonmeter Anzugsmoment der M10-Muttern der Spannrolle bei den Motoren AAM ADZ, AFT usw. ist richtig. Sehr wichtig ist, dass die Einstellung des Zahnriemens bei kaltem Motor erfolgt.
Zitat:
Zitat von Haetschi
Ich habe auch das Gefühl, dass bei richtiger Einstellung der Rolle (lt. Zeiger) der neue Conti Riemen sich viel weiter mit der Hand (> 90°) drehen ließ, als davor der alte Riemen mit der alten Rolle.
Entweder die Rollen haben sich also grob unterschieden, aber was ich denke, ist dass der neue Conti Riemen irgendwie bei richtiger Spannung ohne viel Kraft auch etwas über 90° verdrehbar war.
Bei Motoren mit automatischer Sapnnrolle macht es überhaupt keinen Sinn, den "Zahnriemen-um-90-Grad-Verdreh-Test" zu machen, weil der Riemen immer unter konstanter Spannung gehalten wird und das Ergebnis des Tests deshalb ohne jede Aussagekraft ist. Das ist bei den Motoren mit einfacher Spannrolle nicht so. Einziges Einstellkriterium bei Motoren mit automatischer Spannrolle ist der Zeiger über der Kerbe in der Grundplatte. Das muss ebenfalls bei kaltem Motor passieren.
18.12.2014, 17:41
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