Motor VW Golf 3 1,8 75 PS Benziner Drezahl schwankt

Tobias1992 · 28.12.2013, 11:51

Hallo Leute,

ich habe ein Problem mit meinem Golf 3. Wenn der Motor Kalt ist und angelassen wird läuft er nur auf 500 Umdrehungen . Wenn er dann Warm ist schwank die Drehzahl zwischen 900 und 2000 Umdrehungen.

Bereits Ausgewechselte Teile : Drosselklappensteller, Vergaserflansch, Zündkerzen
Drosselklappenpotentiometer

Was könnte noch das Problem sein habt ihr vll. noch eine Idee? Ich weis langsam echt nicht mehr was ich noch Probieren soll. Wäre super wenn ihr mir helfen könntet.

Liebe Grüße Tobi

Mars · 28.12.2013, 13:05

bei der mono-einspritzung regelt das ja das steuergerät
welche inputs kommen in frage
temperatur - scheint zu pasen, da ja kalt / warm ein unterschied ist
lamda wete - die können das auch ändern, da kommt falschluft am flansch in betracht
evt die dichtungen der auslasskrümmer (beimm AAM sitzt die sonde ja ganz weit oben
da gibt es auch ein messröhrchen, evt ist da der deckel weg, oder das ding locker

evt hast du auch einen nachträglich eingebauten KLR, dann klemm doch den einfach mal ab
und den originalen stecker wieder an die einspritzeinheit

sonst fällt mir gerade nichts bedeutendes ein (ausser evt ein nicht passend eingestellter ZZP)

du solltest den fehlerspeicher mal auslesen, und dir die messwertblöcke anschauen
da siehst du temp, lamda, drosselstellung ...
das hilft vermutlich weiter
grüssle

moorrunner · 28.12.2013, 13:06

… ich würde das Einfachste zuerst machen - Fehlerspeicher auslesen und da sich das mit den Drehzahlschwankungen so anhört, nach Nebenluft suchen.

Tobias1992 · 28.12.2013, 13:18

Zitat:

… ich würde das Einfachste zuerst machen - Fehlerspeicher auslesen und da sich das mit den Drehzahlschwankungen so anhört, nach Nebenluft suchen.

Fehlerspeicher auslesen hab ich auch schon ausprobiert aber irgendwie funktioniert das nicht.
Ich hab mir extra ein auslesegerät gekauft aber wenn ich das anstecke und auslesen will zeigt das gerät Link Error an .Hat da vll. jemand ne ahnung an was das liegen kann?

moorrunner · 28.12.2013, 14:07

hmmm… die "Dinger" kenn ich auch nicht wirklich - einfach streng nach Anweisung vorgehen (Zündung einschalten nicht vergessen) und wenn das Gerät kompatibel ist, sollte das gehen.
Und Fehlerauslese und löschen, bei laufendem Motor.

Tobias1992 · 28.12.2013, 14:14

Zitat:

hmmm… die "Dinger" kenn ich auch nicht wirklich - einfach streng nach Anweisung vorgehen (Zündung einschalten nicht vergessen) und wenn das Gerät kompatibel ist, sollte das gehen.
Und Fehlerauslese und löschen, bei laufendem Motor.

Ich hab alles schon probiert.. funktioniert einfach nicht . Das gerät ist mit alles fahrzeugen kompatiebel die OBD2 haben . und der Golf 3 hat doch OBD2 oder liege ich da falsch?

moorrunner · 28.12.2013, 14:22

uppps - es berichtige mich jemand, wenn ich ganz falsch liege - aber es ist lediglich der Stecker "OBD2".
Dein Gerät muß OBD1 unterstützen - das hat "irgendwas mit unterstützten Protokollen" zu tun.
- ich denke mal, wenn's das nicht kann, ist es nicht kompatibel mit "dem alten (unserem Golf 3) System".
-egal ob alt (zwei Stecker) oder "neuer" Stecker.

Tobias1992 · 28.12.2013, 14:26

Zitat:

uppps - es berichtige mich jemand, wenn ich ganz falsch liege - aber es ist lediglich der Stecker "OBD2".
Dein Gerät muß OBD1 unterstützen - das hat "irgendwas mit unterstützten Protokollen" zu tun.
- ich denke mal, wenn's das nicht kann, ist es nicht kompatibel mit "dem alten (unserem Golf 3) System".
-egal ob alt (zwei Stecker) oder "neuer" Stecker.

Dann is es kein wunder dass es nicht funktioniert - vielen dank für die Info da wäre ich nie drauf gekommen .. Ich werde jetzt einfach mal schauen ob er irgendwo falschluft zieht

wolfi71 · 29.12.2013, 00:44

Der Schlauch vom Bremskraftverstärker kommt auch für Falschluft infrage und wenn du eine Klimaanlage hast, dann gibt es da einen Unterdruckbehälter mit Schlauch.

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