Motor Golf springt nicht mehr an .Was noch ausprobieren.

03.12.2013, 20:42

Hi,
also das dicke Kabel ( dick isoliert zumZündverteiler) ist das Zündkabel.
Von diesem Kabel muss der Zündfunke zur Karosse überhüpfen.
Das Flachbandkabel must du an Masse bzw.- Bat. legen. Das Kabel welches noch übrig ist, ist das was zu " takern" wäre.
( Dünnes kabel an + Bat.). Das Zündkabel legst du vielleicht fixiert mit ner Wäscheklammer, ca. 1 cm von der Karrosse bzw.
zur -Bat. ( Keine Berührung!!!!!!). Der Funken muss kräftig und hörbar sein.... Mehr macht eine Zündspule nicht. Aus 12 Volt ein paar Kilovolt. Isolationsfehler sind eine andere Sache!

Beim Einschalten der Zündung muss die Bezinpumpe anlaufen.
Beim Aufschliessen nicht. Das ist die ZV Pumpe.
MfG
Dieselross

wolfi71 · 03.12.2013, 20:47

Zitat:

Zitat von Dieselross

Hi,
also das dicke Kabel ( dick isoliert zumZündverteiler) ist das Zündkabel.
Von diesem Kabel muss der Zündfunke zur Karosse überhüpfen.
Das Flachbandkabel must du an Masse bzw.- Bat. legen. Das Kabel welches noch übrig ist, ist das was zu " takern" wäre.
( Dünnes kabel an + Bat.). Das Zündkabel legst du vielleicht fixiert mit ner Wäscheklammer, ca. 1 cm von der Karrosse bzw.
zur -Bat. ( Keine Berührung!!!!!!). Der Funken muss kräftig und hörbar sein.... Mehr macht eine Zündspule nicht. Aus 12 Volt ein paar Kilovolt. Isolationsfehler sind eine andere Sache!

Beim Einschalten der Zündung muss die Bezinpumpe anlaufen.
Beim Aufschliessen nicht. Das ist die ZV Pumpe.
MfG
Dieselross

Nur am Rande, dir ist bekannt, dass an der Zündspule die Treiberstufe angebaut ist? Die braucht Dauerstrom und wird mit einfachen Impulse angesteuert.

03.12.2013, 20:56

Zitat:

Zitat von Dieselross

Hi,
also das dicke Kabel ( dick isoliert zumZündverteiler) ist das Zündkabel.
Von diesem Kabel muss der Zündfunke zur Karosse überhüpfen.
Das Flachbandkabel must du an Masse bzw.- Bat. legen. Das Kabel welches noch übrig ist, ist das was zu " takern" wäre.
( Dünnes kabel an + Bat.). Das Zündkabel legst du vielleicht fixiert mit ner Wäscheklammer, ca. 1 cm von der Karrosse bzw.
zur -Bat. ( Keine Berührung!!!!!!). Der Funken muss kräftig und hörbar sein.... Mehr macht eine Zündspule nicht. Aus 12 Volt ein paar Kilovolt. Isolationsfehler sind eine andere Sache!

Ich weiß leider nicht welches Kabel du meinst was noch übrig ist

Hab das Flachnadkabel ..und das Zünkabel zum Verteiler . Ansonsten sind da nur noch der stecker Anschluss und zwei Schrauben wo 15 und ne 1 steht .

Zitat:

Zitat von Dieselross

Beim Einschalten der Zündung muss die Bezinpumpe anlaufen.
Beim Aufschliessen nicht. Das ist die ZV Pumpe.
MfG
Dieselross

Gucke morgen

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