Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

 
 
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Alt 26.11.2013, 17:35 #21
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Im professionellen Bereich ist eine Grundierung eig. nur ein Haftvermittler, oft sogar farblos und extrem flüchtig, dadurch entsteht nur eine sehr dünne Schicht, die keine Unebenheiten ausgleicht.

Ein Füller ist deutlich dicker und meistens schwarz oder grau. Mit ihm lassen sich leichte Unebenheiten ausgleichen. Ein normaler Füller muss vor dem lackieren mit Basislack noch geschliffen werden. Es gibts aber auch einen Nass in Nass Füller, der muss nicht geschliffen werden, darf aber nicht ausgehärtet sein wenn der Basislack drauf kommt.

Generell kann man sagen ein Füller ersetzt eine Grundierung, außer bei unlackierten Kunststoffteilen, da muss vorher ein Kunstoffhaftvermittler drauf.


Dann gibts es noch Spritzspachtel, das ist grob gesagt eine flüssigere Spachtelmasse (riecht auch so ) die deutlich mehr füllt als ein normaler Füller. Spritzspachtel muss immer geschliffen und anschließend gefüllert werden.



Geändert von Baui (26.11.2013 um 17:38 Uhr)
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MarkusGOLF86 (26.11.2013)
 


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