aufgefallen ist es eher dadurch, dass der Golf bei der AU durchgefallen ist.lt Prüfprotokoll klappt das Ausregeln nicht und der CO-Gehalt ist zu hoch.
Meine Frage ist nun: hängt das mit CO-Gehalt mit der Lambda zusammen oder ist es eher wahrscheinlich, dass der Katalysator hinüber ist (glaube ich aber eher nicht).
Der Fehlerspeicher wurde bis jetzt noch nicht ausgelesen.
03.08.2013, 12:35
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