ältere G3 hätten da Metall verbaut, was beständiger ist.
Für mich Blödsin, da der AEE ja erst ab 95 verbaut wurde. Vorgänger waren AEX und davor der ABU.
Und bei denen sind auch alle aus Kunststoff.
Zitat:
Zitat von Natzer
Er meinte noch, es besteht das Restrisiko, dass ein abgebrochenes Teil Kühlkreisläufe verstopfen könnte - zu einem Prozent. Aber das hoffen wir mal nicht.
Wenn sie das anständig gemacht haben und das alte Termostatgehäuse nach dem Tausch kommplett war ist alles gut.
Der Steg bricht eigendlich nur glatt, das heist ohne zu splittern.
Mir wurde in der Werkstatt gesagt, dass es schon die G4 Ausführung aus Kunststoff ist, ältere G3 hätten da Metall verbaut, was beständiger ist.
Jaja, alter was fürn Scheißgelaber. Deine Werke steht nicht gerade für Kompetenz. Den AEE gab es nie im G4 und auch der Vorgänger des AEE hatte den Plastikstutzen (und der kam 94 wohlgemerkt, also nix der G3 Bauzeit). Das ist einfach eine Fehlkostruktion bzw. Altersverschleiß. Wäre der Stützen oder zumindest der Steg aus Metall, gäbe es dieses Problem sicherlich nicht. Aber den alle 15 Jahre mal zu tauschen, sollte auch noch finanziell im Rahmen liegen.
Zitat:
Zitat von benni.20
Für mich Blödsin, da der AEE ja erst ab 95 verbaut wurde. Vorgänger waren AEX und davor der ABU.
Und bei denen sind auch alle aus Kunststoff.
Das verwechselste was, Benni. Der AEX kam 95 zusammen mit dem AEE. Vorgänger vom AEE war der AEA und davon der Vorgänger war der ABU.
27.07.2013, 11:59
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