Kann es vielleicht sein, dass das "neue" Kombiinstrument von einem Dieselfahrzeug ist? Ich vermute das deshalb, weil der rote Bereich des Drehzahlmessers schon bei 4.700 Umdrehungen pro Minute beginnt.
Wenn ja, dann kann es gut sein, dass es fast unlösbare Probleme mit dem Drehzahlmessers gibt, weil die Art und Weise der Drehzahlimpulserzeugung ziemlich unterschiedlich ist.
Wenn Du mir die VW Teilenummer des neuen Kombiinstrumentes gibst, kann ich dir sagen, zu welchem Fahrzeug es gehört.
27.03.2013, 11:37
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