[Rico]

Hi leute,

mir ist vorhin mein Kühlmittelrohr am VR6 kaputt gegangen(Mustang80 seine Schuld ).

Es handelt sich dabei um den Abgang zum Ölkühler.



werde es bei VW bestellen, da es dort "nur" gering teurer ist als auf Ebay.

Diese Teilenummer müsste ja richtig sein oder?: 021 121 050 C kostet 22,09€

Sind dort Dichtungen dabei?


Nun aber zu meinem eigentlichen Problem:

1.Wie wechsel ist das Rohr?

2.Was bietet sich an noch mit zu tauschen?

3. Brauch ich noch irgendeine Dichtmasse um es abzudichten?

Vielen Dank schon mal für eure Mühe!
Brauche dringend Rat da es am besten gestern schon gewechselt sein sollte!

Da musst du das Thermostatgehäuse abschrauben. Dann kann das Rohr nach vorne rausgezogen werden und das neue mit neuer Dichtung wieder montiert werden.
Der Dichtring vom Thermostatgehäuse an Zylinderkopf sollte auch ers. werden.
An deiner Stelle würde ich lieber das Kaufen:
http://www.ebay.de/itm/Thermostat-Ge...item3f22871d41
Da hast du gleich alles neu weil das Thermostatgehäuse beim ausbauen gerne kaputt geht oder nicht mehr richtig dicht wird.
Die 8 Euro mehr sollte dir das wert sein.

Dichtmasse brauchst du keine

MFG

[Rico]

8 Euro mehr wäre mir das definitiv Wert, aber taugt das auch was?

Hat jemand damit schon erfahrungen gemacht?

Es scheint ja schon etwas billig zu sein.

Das sind simple Plastik Gussteile. Hab vor nem Jahr das Thermostatgehäuse gewechselt für 20 Euro ebayware und bis jetzt ist alles super. Hersteller bei mir war Topran. Bei Vw hätte ich irgendwas um 60 Euro gezahlt.

[Rico]

Hab mir von ebay was bestellt für 75 euro. Da sind Dichtungen dabei sowie klammern.

Hab nur noch keinen punkt gefunden wie ich das komplette thermostatgehäuse ab bekomme?!

Zusatzpumpe ist auch bestellt. Muss eine zusatzpumpe umbedingt einen Ton von sich geben?

[Shadow]

Ja, die hört man in der Regel...

--sj

[Rico]

Dann wird meine verbaute wohl den Arsch hoch gemacht haben.

Kann einer detailliert, die demontage des Thermostatsgehäuse beschreiben?

[pat...]

Sufu nutzen!

http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...-beim-vr6.html

[Rico]

Thermostatgehäuse ist ab... Kühlmittelrohr auch..

aber einfach abziehen is nicht... Das Rohr saß gut fest und nur mit gewalt zu bewegen.

Aber wie bekomme ich das neue Rohr nun rein? rein drücken klappt nicht, genauso wenig drücken und drehen!

Gibts da ein Trick?

Zunächst müsste ich eh erstmal die abgerissene Schraube vom Thermostatgeäuse aus dem Block holen... das kann was werden

Bin für jeden Tipp dankbar

[max]

Zitat von Rico

Aber wie bekomme ich das neue Rohr nun rein? rein drücken klappt nicht, genauso wenig drücken und drehen!

Gibts da ein Trick?

Hast es mal mit Gleitgel versucht ?
Mach mal ein Bild von der abgerissenen Schraube !

[Rico]

Natürlich hab ich ein Bild ;-)

Hier:


Mit Gleitgel hab ich es nicht probiert... hab sowas noch nicht in den Händen gehabt.. ich brauch sowas nicht

Edit: 11mm stecken noch im Block. Das macht mir aber weniger Zahnschmerzen.

Wichtiger wäre es, dieses verdammte Kühlmittelrohr montiert zu bekommen!

[max]

Zitat von Rico

Mit Gleitgel hab ich es nicht probiert... hab sowas noch nicht in den Händen gehabt.. ich brauch sowas nicht

Das Zeug sollst Dir ja nicht auf dem Schniepel schmieren
Aber bei mir riß die Schraube auch ab Habe ich aber zum Glück auch raus bekommen

[Rico]

Wie hast du sie raus geholt?

Kann ich auch Wälz und gleitlager fett nehmen? das ist so das einzigste was ich da habe.

[max]

Muß ja nur ein dünner Film drauf sein
Bei mir schaute sie noch ca 1cm raus. Ich habe einfach eine Mutter ein wenig verkantet und mit Gewalt aufgeschraubt . Ließ sich danach raus drehen. Bei Dir hilft nur ausbohren. Hier würde ich mit einem 2mm Bohrer anfangen. Natürlich sollte man die Mitte genau treffen . Dann immer einen 1mm größeren Bohrer verwenden , sodass Du mit deiner Bohrung so dicht wie möglich am Gewinde bist. Zum Schluß mit einem passendem Gewindeschneider nachfahren. Klappt bei mir eigentlich immer.

[Rico]

So soll es sein... mal sehen mit was mein Nachbar morgen ankommt... hoffe es klappt...

Ich benutz mal das Fett und lasse mich überraschen!

Mich schockt an dem Auto nichts mehr...

[nockenwelle]

Auf arbeit haben wir ein Satz mit Verschiedenen Dörnen um die Schrauben rauszukriegen. Da bohrst die Schraube in der Mitte an und Schlägst so ein Dorn in der Mitte rein Anschliessend kannst ne hülse mit nem 6-Kant darüber stecken und mit nem Normalen Gabelschlüssel die Schraube rausdrehen. Hab bis jetz eigentlich jede Schraube damit rausgekriegt sogar M16. Evtl kennst ja jemand der sowas besitzt.

Im Link ist der Satz wo ich meine

http://www.dowson.co.za/wp-content/u...ractor-set.gif

[Golfschrauber,1,2,3]

Zitat von Rico

Kann ich auch Wälz und gleitlager fett nehmen? das ist so das einzigste was ich da habe.

Keine gute Idee,da es die Dichtung angreifen kann!
Kauf dir eine kleine Dose Melkfett,die gibt es in fast jedem Lebensmittelladen/Drogeriemarkt.

[Der Prinz]

Für das schraubenproblem nehmen wir bei mir in der firma immer diese "linksausdreher"

Is recht simpel, bohrst n loch in die schraube, schraust gg. Den uhrzeigersinn das teil rein und drehst somit dann die schraube raus uploadfromtaptalk1364511284671.jpg

[Rico]

mim Linksausdreher sieht es gut aus... Muss der Schraubenrest komplett durchbohrt werden oder reichen da paar mm?

[Der Prinz]

Ne ganz würd ich nicht, zu riskannt das dir dein bohrer bricht oder sich die schraube ausdehnt beim einschrauben des linksausdrehers, bohr tief genug sodas er satz sitzt weil es bringt dir ja nichts, wenn du unten aufstehst aber der ausdreher noch garnicht richtig gefressen hat