Motor Geht während der Fahrt aus

Raven761 · 25.09.2012, 16:53

Zitat:

Zitat von Rupi93

Druck messen? aber wie?

- Hallgeber deaktivieren, damit kein Zuendfunke kommt (wenn ich mich recht entsinne...)
- Benzinschlauch an der Einspritzeinheit abnehmen (der Zulauf, nicht Ruecklauf!)
- In Behaelter halten (1L Messbecher)
- Motor fuer ca. 5-10s orgeln lassen
- Benzinmenge ablesen

Damit kannst du ungefaehr abschaetzen, wieviel Druck auf der Leitung ist. Der Behaelter sollte nach der Zeit so gut wie gefuellt sein.

Zitat:

Zitat von Rupi93

Bei dem Benzinfilter darf ja normal das auto ned im kalten zustand normal laufen sondern müsste ja dann unrund oder so laufen

Es kann auch sein, dass sich das erst spaeter bemerkbar macht, wenn eine groessere Menge an Sprit benoetigt wird. Es schadet auf jedenfall nicht den alle 80-100tkm zu tauschen.

Zitat:

Zitat von Rupi93

Kann es an irgend einem sensor liegen der bei warmen zustand spinnt?

Ja, der Temperaturfuehler fuer das MSTG. Den kannst du ausmessen, das sollte irgendwo im Forum stehen.

Hast du mal nach Falschluft geschaut? Der Zwischenflansch zwischen Ansaugrohr und Einspritzeinheit ist eine Schwachstelle.

Golfschrauber,1,2,3 · 25.09.2012, 18:20

Zitat:

Zitat von Raven761

- Hallgeber deaktivieren, damit kein Zuendfunke kommt (wenn ich mich recht entsinne...)

Ne,wenn der Hallgeber fehlt,gibt das Steuergerät das Kraftstoffpumpenrelais nicht frei.Also: Primärstecker am Zündgerät abziehen.

Zitat:

ja klar hab ich den ZZP eingestellt ( er lief ja auch danach normal solange bis der motor wieder richtig warm war)

Wie hast du den ZZP eingestellt?
Aha,verhält es sich immer so,sobald er warm wird?

Rupi93 · 26.09.2012, 12:27

Zitat:

Wie hast du den ZZP eingestellt?
Aha,verhält es sich immer so,sobald er warm wird?

Naja eingebaut und solange gedreht bis er rund lief und dabei natürlich das Biltzlicht dabei um den OT einzustellen. Ja auch nach dem neuen Zündverteiler.

Zitat:

Is nun glaub ich das 3. Mal das ich hier sowas schreibe. Aber bei diesem Fehler wars bei mir in 5 von 6 Fällen der Hallgeber im Zündverteiler der bei warmen Motor sporadisch aussteigt. Somit kein Funke und kein Motorlauf. Sprit hat er dann auch keinen.
Du schreibst der Verteiler wurde erneuert. War es der komplette Verteiler oder nur die Kappe und der Finger? Wenn der Verteiler komplett erneuert wurde wär der Hallgeber schon neu. Ich habs immer so getestet das ich mir ne Prüf-LED-Lampe an die Signalleitung vom Hallgeber geklemmt habe und in den Innenraum gelegt habe. Wenn der Wagen dann den besagten Fehler hat und die LED blinkt bzw leuchtet nicht mehr weißt du : der Geber gibt kein Signal ist somit defekt.

MFG

Naja den Zündverteiler habe ich Komplet getauscht. Ja das Komische ist ja das ich Immer Zündfunke habe, also kann es nicht der Hallgeber sein dh. wenn der fehler auftaucht habe ich immer Zündfunke.

28.09.2012, 21:36

Ok nee na dann kanns der Hallgeber nicht sein. Wenn Funke da ist kanns ja eig. nurnoch der Sprit sein welcher fehlt.

Rupi93 · 29.09.2012, 14:08

Zitat:

Zitat von Schrauber030

Ok nee na dann kanns der Hallgeber nicht sein. Wenn Funke da ist kanns ja eig. nurnoch der Sprit sein welcher fehlt.

naja eben das ist ja mein Hauptproblem =)
So hab jetzt mal den test mit dem Benzin gemacht.... naja ca. ein Viertel Liter kam nach 10 sek. orgeln raus. Jetzt ist die farge ob die theorie wirklich stimmt oder ob bei mir der benzin druck zu wenig ist... Hab jetzt fest gestellt das er selbst im kalten Zustand nich mehr einspritzt. Die Relais sind alle in Ordung.

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