Naja 3 Batterien die zu Hause rumstehen können noch knapp 12 V anzeigen, brechen dennoch ein, das ist ein Indiz für gar nix, das gilt auch beim Überbrückungsversuch.
Wenn es ein Kurzschluss ist, stimmt dennoch was mit der Verkabelung nicht, wobei ein Kurzschluss auch bei 25mm² für warme Kabel sorgen müsste, in so fern die Stromversorgung tip top ist.
Naja 3 Batterien die zu Hause rumstehen können noch knapp 12 V anzeigen, brechen dennoch ein, das ist ein Indiz für gar nix, das gilt auch beim Überbrückungsversuch.
Wenn es ein Kurzschluss ist, stimmt dennoch was mit der Verkabelung nicht, wobei ein Kurzschluss auch bei 25mm² für warme Kabel sorgen müsste, in so fern die Stromversorgung tip top ist.
Einmal wars n frischer Powerpack von Würth, und einmal wars ne Banner frisch geladen, die ich vor 2 Wochen mit nem Hochlastwiderstand getestet habe. Die Batterien waren/sind voll in Ordnung!!
Das Auto steht im Nachbardorf in ner Scheune, ich gehe so um 14:00 hin...
Jetzt mache ich mir erstmal 2 Kabel zum testen und Crimpe auf beide Seiten Ringkabelschuhe dran, Dann mache ich nachher ne Verbindung direkt von Batterie an Anlasser mit + und -!
Vorher werde ich dann aber noch die Zündkerzen mal rausdrehen und probieren den Motor zu drehen...
Die Spannungen werde ich dann auch mal messen, nehme mir jetzt von daheim mein gesamtes Messequip mit.. (Hatte gestern leider noch nicht mal ein Multimeter dort, heute aber am Start, Zangenamperemeter habe ich jedoch leider nicht..)
Vielen Dank aber schonma für die vielen Tipps und Ideen, werde das alles nachher in die Tat umsetzen! Muss jetzt aber erstmal noch einkaufen gehen,.. gestern Abend war noch nicht mal Brot oder Milch im Haus weil ich alles vergessen habe wegen dem verdammten Auto...
17.08.2012, 11:32
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