Das DWA-Steuergerät sitzt hinter dem Lichtschalter im Armaturenbrett. Die Anlage unterbricht im Falle der Auslösung die Spritzufuhr.
Testen ist ein wenig frickelig, da müsstest du zwei Kabel überbrücken, das ist aber mindestens genauso viel Aufwand, wie wenn du das Steuergerät einfach ausbaust.
Eben ausbauen, alle Lötstellen nachlöten und wieder rein.