Bremsflüssigkeit wechseln - Worauf ist zu achten?

Raven761 · 02.05.2012, 18:18

Zitat:

Zitat von GolfDriv3r

Zu dem was ich ROT markiert habe -> Wie doll sollte ich dort das Bremspedal maximal treten? Kann da schon etwas kaputt gehen?

Also ich habe das Mark4 ABS. Ich habe damals voll durchgetreten, ich empfehle es aber nicht. Ich habe gelernte KFZler gefragt, die sagen das ist Humbug dass der HBZ davon kaputt geht. In Foren liest man andere Dinge. Wenn ich eine Vollbremsung hinlege, dann trete ich wirklich mit meinem vollen Gewicht auf das Pedal. Im ersten Moment tritt man auch gut zu 3/4 durch und das ist auch richtig so. Meine Bremse funktioniert deshalb immernoch tadellos.

Zitat:

Zitat von GolfDriv3r

Zu dem was ich BLAU markiert habe

Es reicht auch wenn du nur in kleinen Schritten pumpst. Hauptsache du bringst Druck auf das System und das Pedal wird hart!! Wenn das Pedal hart ist, reicht es fest genug auf dem Pedal stehen zu bleiben. Danach Entlueftungsschraube oeffnen. Die Fluessigkeit gelangt dann in den Schlauch. Moechtest du nicht dass das Pedal zu tief gedrueckt wird bittest du den "Pumper" fruehzeitig (bei 2/3 Pedalstellung wenn du moechtest) zu sagen, wann das Pedal die 2/3 Stellung erreicht hat. Dann schraubst du einfach das Entlueftungsventil wieder zu und die Prozedur faengt wieder von vorne an.

Also:
- Pumpen bis es hart wird, Pedale gedrueckt halten
- Entlueftungsventil oeffnen (nicht zuviel, sonst laueft die Fluessigkeit zu schnell raus)
- Bei Zuruf des Pumpers "2/3 Stellung bald erreicht" Entlueftungsventil verschliessen (Pumper behaelt immer den Fuss mit ein wenig Druck auf dem Pedal!)
- Bremsfluessigkeit im Ausgleichsbehaelter ueberpruefen und ggf. bis MAX nachfuellen
- Falls noch Luftblaeschen kamen:
- Pumpen bis es hart wird, ....
- ansonsten zum naechsten Rad!

Ich wuerde Wolfis Methode mal probieren. Das sollte auch super gehen!

GolfDriv3r · 02.05.2012, 21:18

Guten Abend,

zwei Fragen sind doch noch offen geblieben:

- Bevor ich an die Entlüftungsventile gehe, muss ich vorne im Behälter die komplette (alte) Bremsflüssigkeit rauspumpen, danach mit der neuen Bremsflüssigkeit bis MAX auffüllen und dann an den Entlüftungsventil HR mit der Prozedue anfangen?

- Wie bekomme ich denn raus, dass ich da nun 250ml (oder 500ml?!) drin habe? Soll ich die mit dem Messbecher vorne in den Behälter machen und dann durchpumpen oder soll ich das messen, was hinten am Entlüftungsventil rauskommt? ODER reicht es, wenn am Entlüftungsventil keine Blasen und alte Bremsflüssigkeit mehr rauskommt?

Schönen Dank und schönen Abend euch

Gruß Dennis

Edit: Der Schlauch, braucht der einen INNEN- oder AUßENdurchmesser von 8mm?

Teletubby · 02.05.2012, 21:22

Hallo!

Zitat:

Zitat von Raven761

...die sagen das ist Humbug dass der HBZ davon kaputt geht.

Ich halte es auch für völligen Blödsinn, dass ein Hauptbremszylinder (HBZ) durch das Pumpen mit dem Bremspedal zum Zwecke des Entlüftens der Hydraulikanlage kaputt gehen soll.

Ich mache das seit über 35 Jahren so. Das hat noch nicht ein einziges Mal zu HBZ-Problemen geführt.

Falls das jemand anders sieht, soll er doch bitte mal den Hergang schildern, auf welche Weise der HBZ dabei Schaden nehmen soll. Aber bitte nur Leute, die schonmal einen Tandemhauptbremszylinder einer Zweikreisbremsanlage von innen gesehen haben.

Zitat:

Zitat von GolfDriv3r

Wie bekomme ich denn raus, dass ich da nun 250ml (oder 500ml?!) drin habe? Soll ich die mit dem Messbecher vorne in den Behälter machen und dann durchpumpen oder soll ich das messen, was hinten am Entlüftungsventil rauskommt? ODER reicht es, wenn am Entlüftungsventil keine Blasen und alte Bremsflüssigkeit mehr rauskommt?

Ausgeflossene Bremsflüssigkeitmenge in etwa abschätzen. Auf einen Milliliter kommt es dabei nicht an. Auf Blasen wirst Du dort lange warten können, weil die Hydraulikanlage bei einem bloßen Bremsflüssigkeitswechsel ja vorher entlüftet gewesen sein sollte. Bei der ausgeflossenen Bremsflüssigkeit wirst Du mit dem Auge nicht erkennen können, ob es sich noch um alte oder schon um neue handelt, wenn man den geringen Anteil, der im Zylinder war (meist dunkel verfärbt), mal ausnimmt. Also: So lange weitermachen, bis ca. 500 ml an jedem Entlüftungsventil ausgeflossen sind.

Freundliche Grüße
Teletubby

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