So, ich habe nun die neuen Zündkerzen (neu gekauft - 30€), Zündkabel (von einem alten Polo - die haben auch den gleichen Ohm Widerstand 1k Ohm und 5k Ohm) eingebaut. Gestern hatten wir auch noch mal bei einem Autoverwerter (nicht Seik) einen "neuen" Zündverteiler und einen "Finger" (oder wie man das nennt, also das was innen drinne ist) gekauft.
Beides war auch hier von einem alten Polo. Das war aber alles vom gleichen Motorkennbuchstaben, also ABU.
Das Problem mit dem leichten Ruckeln ist jetzt weg. Mein Gölfchen rollt erstmal wieder. Jetzt muss ich nur nochmal das Öl wechseln und eine Ölspülung machen, damit das Benzin in der Ölwanne komplett raus kommt. Dann beobachte ich das erstmal weiter mit dem Benzin im Öl, ob da trotzdem noch was in die Ölwanne kommt oder nicht.
Aufjedenfall läuft meiner erstmal wieder. Und vielen Dank für euren Rat.
Das mit den Zündkabeln wie die an den Zündverteiler kommen war auch richtig. Wenn man vor und auf der Fahrerseite vom Motor steht ist es Gegen den Uhrzeigersinn. Steht man aber steuerseitig ist es wie im Reparaturhandbuch geschieben im Uhrzeigersinn. Also eine volle Ansichtssache.
Außerdem hatten wir nochmal auf den Zündverteiler geschaut und im Metallring dann den Pfeil gesehen. Ja, man sollte halt auch ab und zu mal richtig drauf schauen.
Wenn es geht, den Thread noch nicht schließen. Ich weiß wie oben genannt nicht, wie sich das jetzt mit dem Benzin im Öl verhält. Also ob das jetzt damit auch vorbei ist oder nicht. Das werde ich noch sehen.
01.05.2012, 02:22
Mit Zitat antworten 
Baum-Darstellung