Motor Öl-Lampe leuchtet bei 800/min

~GTI-Edition~ · 02.03.2012, 21:09

Zitat:

Zitat von Tdiler2

nimm etwas dickeres Öl, Hat bei meinem AEE auch geholfen

Das is Quatsch...Jedes Motoröl hat bei Betriebstemperatur die selbe Viskosität! Ob 15W40 oder 0W40,alle gleich wenn der Motor warm ist! Würde ja dann nur bei kaltem Motor kurz helfen! Das dickflüssige Öl ist nur im kalten Zustand (Raumtemperatur) so dickflüssig! Davon abgesehn is das Problem ja damit nicht behoben...! Und 20KM sind jetzt nicht unbedingt Kurzstrecke! Am besten mal Öldruck messen,is ja kein Hexenwerk,dann weisste mehr wo man ansetzen sollte,ob Öldruckschalter hinüber is oder aber der Öldruck zu gering ist weil Lager verschlissen oder aber Ölansaugrohr zugesetzt...10W40 langt vollkommen...

benni.20 · 03.03.2012, 05:05

Zitat:

Zitat von ~GTI-Edition~

Das is Quatsch...Jedes Motoröl hat bei Betriebstemperatur die selbe Viskosität! Ob 15W40 oder 0W40,alle gleich wenn der Motor warm ist!

Das ist kein Quatsch da er ein 5W30 fährt und kein 0-5-10-15W40.
30ger Öl ist bei betriebswarmen Motor defi. dünner als 40ger Öl, und kann gerade wenn er im Leerlauf vor sich hin Tuckert gerne mal mucken.

Ich würde mir jetzt erst mal nen billiges Öl kaufen um zu sehen was das mit dem Kühlwasser wirklich auf sich hat, und wo es hin geht.
Nicht das er ganz viel Pech hat und die ZKD im Eimer ist,und er gleich wieder nen Ölwechsel machen muss.
Wobei ich nicht gleich vom schlimmsten ausgehen würde, da die ZKD eigendlich sehr selten Kapputt geht beim 3er Golf.
Sie wird sehr oft völlig sinlos und auf blauen Dunst getauscht.

mfg

wolfi71 · 03.03.2012, 06:50

Zitat:

Zitat von benni.20

Nicht das er ganz viel Pech hat und die ZKD im Eimer ist,und er gleich wieder nen Ölwechsel machen muss.
Wobei ich nicht gleich vom schlimmsten ausgehen würde, da die ZKD eigendlich sehr selten Kapputt geht beim 3er Golf.
Sie wird sehr oft völlig sinlos und auf blauen Dunst getauscht.

mfg

Zumal es ein AEE ist und dessen ZKD ja eigentlich mehr oder weniger unkaputtbar sind, vorausgesetzt, es ist das richtige Kühlmittel drin.

~GTI-Edition~ · 03.03.2012, 10:46

Zitat:

Zitat von benni.20

Das ist kein Quatsch da er ein 5W30 fährt und kein 0-5-10-15W40.
30ger Öl ist bei betriebswarmen Motor defi. dünner als 40ger Öl, und kann gerade wenn er im Leerlauf vor sich hin Tuckert gerne mal mucken.

Ich hatte deshalb ja 15W40,5W40 und 0W40 geschrieben und nicht 0W30 bezw. 5W30! Mir ist auch klar das die Hochtemperatur Klassen/Viskositäten hinter dem W auch entscheidend sind,hatte aber überlesen das er 5W30 gefahren hat!

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht	Thema bewerten
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln	Thema bewerten:

Menu