Mein blauer Treckerkombi

Mrqbasic · 03.01.2026, 23:48

Moin,
schon fast zwei Jahre ist es her das ich meinen "Roten vom Hinterhof" verkauft habe.
Da, das US Erdbeerkörbchen im Haushalt aber auch nicht jünger wird und die Kilometer zum Dienst nicht weniger, habe ich die finanziellen Mittel in bewegung setzen müssen und mir ein neues Gefährt zugelegt.
Diesen Fahrzeugtyp in dieser Austattungsvariante hatte ich schon länger im Auge.

Es ist ein Golf 7 Alltrack in Midnightblue geworden.

Baujahr 2015 Modelljahr 2016
Motor 2.0 TDI EA288 150PS
Motorkennbuchstabe CRLB
gepaart mit 6 Gang Schaltgetriebe
Haldex / 4-Motion
Normales Bi-Xenon mit Statischem kurvenlicht.
Fernlichtassistent, Regensensor, Automatisch abblendender Innenspiegel und ACC bis 160km/h
Nachgerüstet von einem der Vorbesitzer ein Discover Pro MiB1 mit großem Display.
Leider eine zu alte Headunit nachgerüstet (2013), sodass mir der Offroad Monitor und Android Auto / Carplay jetzt Fehlen, welche der Wagen original mal hatte (Modelljahr 2016)
Ebendfalls nachgerüstet ist ein Lenkrad aus dem Golf R.
Original ausklappbare Anhängerkupplung.
Alltrack höherlegung mit den entsprechenden Fahrprogrammen fürs leichte Gelände oder Schnee.
Erweiterte Comfortline Austattung mit "Alltrack" sitzen. Soweit ganz angenehm.
Sitzheizung.
Kein Schiebedach (das war mir wichtig)
Kunstoff verbreiterung und "Unterfahrschutz" spezifisch für den Alltrack.
8 Fach bereift auf Dijon Felgen.

Ich hatte noch einen schönen Satz 18 Zoll Felgen mit quasi neuen Winterreifen von CMS ergatttert gehabt und bereits 15.000KM gefahren bis ich vor 1 1/2 Wochen mit ner Schraube vorne rechts im Reifen, dann zurück auf die "originalen Winterreifen" wechseln konnte.

Schnee konnte ich heute (03.01.2026) im Harz ausprobieren. Lässt sich dank 4-Motion sehr entspannt fahren. Der TDI tut mit genug drehmoment den Rest

Gekauft habe ich ihn mit knapp über 280.000 KM auf der Uhr. Wartung und pflegezustand passte aber zu den Unterlagen und dem augenscheinlichen Zustand.
Der Wagen hatte in der Vergangenheit bereits zwei Wildunfälle, wurden laut Unterlagen und was ich so prüfen kann, ordentlich instandgesetzt. Von daher für mich kein Problem.
Der Wagen wurde vom vorbesitzer hauptsächlich dazu genutzt um zur Arbeit zu pendeln und lange strecken nach Österreich in den Skiurlaub zu fahren.
Ich bin jetzt die dritte Hand.

Bisher hatte ich nur einen Normalen Ölservice als Wartung. Luftfilter und Innenraumfilter habe ich am Tag der Abholung einfach gleich erneuert.

Den rechten Scheinwerfer habe ich bereits wechseln müssen da dieser erblindungserscheinungen von innen gezeigt hatte, da die Streuscheibe einen Riss hatte. Habe ich aber kostengünstig dank Kleinanzeigen erledigen können.

Einstellung per "Carport Diagnose" lief einwandfrei.

In baldiger Zukunft werde ich den DPF wohl einmal einer Reinigung unterziehen müssen/wollen, da der Beladungszustand sich in der nähe des Maximums aufhält. Dies ließ sich aber bisher hinauszögern da ich regelmäßig strecken über 600km abreiße und das Liqui Moly Dieseladditiv in regelmäßiger reihenfolge mag ich mir einbilden noch nachgeholfen hat.

Seit kurzem bin ich auch von Diesel auf HVO100 umgestiegen, da VW nun offiziell eine Freigabe für alle 2.0 TDI ab 2015 mit MKB Liste erteilt hat.

Ich gehe davon aus das der verbrauch ca 0,1L sich erhöhen wird, aber durch den geringen Ruß und die Partikelentwicklung wird der Wagen vermutlich deutlich weniger regenerieren müssen.

Alles in allem bin ich sehr zufrieden und freue mich noch auf viele Kilometer

Jetzt aber ein paar Fotos:

Cheers

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