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Alt 30.01.2019, 22:27 #11
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Zitat:
Zitat von Polofahrer Beitrag anzeigen
Ich hab beim Lesen des Beitrags auch echt überlegt, ob ich den Umbau mache. Ich hab den Eimer jetzt zwar schon recht lang, und es kam noch nie die Meldung dass ich auffüllen sollte, aber ab dem Punkt hier war mir klar, das wird nichts
Es gab die Passats auch ohne diesen Sensor, oder wie bei meinem häufig der Fall, irgendjemanden hat es so genervt, dass er es kurzerhand rausprogrammiert hat

Zitat:
Zitat von Polofahrer Beitrag anzeigen
Die 1.9er TDI haben nur beifahrerseitig einen LLK wenn ich mich nicht vollkommen täusche, aber da ich den 2.5er TDI habe, hat er auf beiden Seiten einen. Von daher fällt der 6.5L tank wohl eher aus
Beim 1.9 TDI oder 1.8T kann ich es auch nicht genau sagen. Der 2.0TDI und der 2.5 TDI haben aber auf jeden Fall auf der Fahrerseite einen Ladeluftkühler. Selbst wenn der W8 Wassertank hinter den LLK passt frage ich mich wie gut sich die beiden vertragen. Ich denke die Effizienz des LLK leidet und das Plastik des Tanks auch.


Zitat:
Zitat von franz-werner Beitrag anzeigen
Es fällt nicht nur der 6.5 Liter Tank aus - besser man lässt den 2.5er ausfallen...^^
2.5TDI find ich auch nicht verkehrt, aber wenn dann nur den größten mit 179PS und das ganze dann Vorfacelift mit Vollausstattung... also quasi nicht zu kriegen


Zitat:
Zitat von Teletubby Beitrag anzeigen
Hallo!



"Mal eben schnell..." habe ich bei Arbeiten an über zehn Jahren alten Autos schon vor vielen Jahren aus meinem Sprachgebrauch verbannt, weil das in der Realität fast immer anderes aussieht.

Grüße Teletubby
Ich weiß auch das mal eben immer der Anfang einer blöden Idee und viel mehr Arbeit ung Zeit ist. Trotzdem falle ich doch immer wieder drauf rein

Viele Grüße
Felix

Geändert von Felix_Passat (30.01.2019 um 22:29 Uhr)
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Stichworte
gewindefahrwerk, oem+, passat 3bg, seat akira, us w8 style

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