[wolfi71]

Was für eine Auflockerung der Vorschriften? Es gab nur eine einzige Lockerung nämlich die, dass immer dann, wenn die Behörde etwas anordnet und sich dann herausstellt, dass kein verstoß vorliegt die Behörde die Kosten des Beweises tragen muss. Das war früher nämlich von denen gerne mal dem Fahrer überlassen worden.

Und natürlich kann angeordnet werden, dass zu prüfen ist, ob die in der ABE genannten Bedingungen auch eingehalten sind. Das macht dann ein "Sachverständiger". Solange die ABE nicht widerrufen ist, können die an der ABE selbst nur sehr bedingt Zweifel anmelden. Das war doch neulich das Thema mit den Partikelfiltern, die die Bedingungen nicht eingehalten haben. Da wurden nachträglich die ABE widerrufen. Die Autos durften aber in Betrieb bleiben und waren nicht illegal unterwegs. Es durften nur keine mehr neu eingebaut werden. Zum Zeitpunkt des Einbaus waren die ABE nämlich gültig.

Wenn bei dem Auto übrigens die ABE widerrufen wird, so können die Autos nicht mehr umgeschrieben werden und fallweise müssen die Autos aus dem verkehr gezogen werden. Da trifft dann allerdings die Hersteller mitunter der Hammer, weil die verpflichtet sind Autos mit ABE zu liefern. Ob man da vom Hersteller z.B. für unsere Altgolf mehr wie ein paar hundert Euro rausschinden kann, das wage ich zu bezweifeln.

Wolfgang

[VR6Tim]

Zitat von tuning3er

Versteh nicht was du mit den bild jetzt willst, ist nen schöner Lack!

jetzt wird mir klaa warum so ein ahnungsloser mensch wie du über 2000 Beiträge hasst ...! SINNFREIER KERL

[utti1887]

Zitat von VR6Tim

jetzt wird mir klaa warum so ein ahnungsloser mensch wie du über 2000 Beiträge hasst ...! SINNFREIER KERL

Ich glaube, er wollte damit nur sagen, dass man den Reifen eigentlich kaum sieht. Aber andererseits ist es halt ER...

[Golf 3 GTi]

Zitat von tuning3er

Versteh nicht was du mit den bild jetzt willst, ist nen schöner Lack!

irgendwie hast du die geilsten beiträge


zu deinen prob würde auch für den tüv die verbreiterung dran machen oder solange tüv besuchen bis du jemanden gefunden hast

[pat...]

Zitat von tuning3er

Versteh nicht was du mit den bild jetzt willst, ist nen schöner Lack!

muahahahaha - du bist doch echt auf´m suppenwürfel ins forum geschwommen, oder???

jeder beitrag ist echt dämlicher als der vorherige - immerhin ist hier eine steigerung bei dir erkennbar

sorry für ot

[VR6Tim]

Zitat von pat...

muahahahaha - du bist doch echt auf´m suppenwürfel ins forum geschwommen, oder???

jeder beitrag ist echt dämlicher als der vorherige - immerhin ist hier eine steigerung bei dir erkennbar

sorry für ot

für ihn ist jeder tag ein schultag er lernt halt nie aus

[GT-Fahrer]

Zitat von tuning3er

wen das bild jetzt größer wer würde man doch erkenn wie weit der reifen an der Kannte steht.
http://www.riechert-racing.de/__we_t...tuning_001.jpg

Du hast den Sinn noch nicht ganz verstanden ;-)

was soll man auf deinem Bild erkennen?... es ist egal wie tief das Rad einfedert!... kann auch im Radkasten sein! das Rad darf nur nicht weiter rausstehen wie die Kotflügel...

istja auch egal... der Threadersteller weiß schon, was er will ;-)
von oben gesehen muss der ganze Reifen bedeckt sein.... und das von oben gemessen glaube im 45grad Winkel nach vorn.... und 30grad nach hinten... in den 75Grad (irgendwie so war das) muss der Reifen bedeckt sein!..Notfalls muss halt auch was zwischen Stoßstange und Karosserie, damit die etwas weiter raus kommt...

@max: Verbreiterungen sind eig genietet in der Kötflügelfalz... die hast du ja nicht mehr... daher leicht mit Karosseriekleber punkten... must es dananch ja wieder ab bekommen.... geht aber recht gut wenn du bissl Benzin zur hilfe nimmst...dannach nur schnell wieder den Lack reinigen...Benzin ist aggressiv

[VR6Tim]

Zitat von tuning3er

ja er kann ja machen das die Kotflügelkante über die reifenkannze ist somit ist die lauffläche bedeckt.

das ist "DIE-IDEE" !!!



noch nicht ausgeschlafen?