Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

Antwort
 
Themen-Optionen Bewertung: Bewertung: 1 Stimmen, 5,00 durchschnittlich. Ansicht
Alt 25.02.2014, 19:14 #481
Benutzerbild von -Golf3-
Golfumbaufertigsteller
 
Registriert seit: 19.06.2011
Beiträge: 559
Abgegebene Danke: 131
Erhielt 49 Danke für 47 Beiträge
-Golf3- -Golf3- ist offline
Golfumbaufertigsteller
Benutzerbild von -Golf3-
 
Registriert seit: 19.06.2011
Beiträge: 559
Abgegebene Danke: 131
Erhielt 49 Danke für 47 Beiträge
Standard

Hey, hab ja schonmal geschrieben das das TA Technix viel zu hart ist eigl.
Mein neuer Golf hat das Fahrwerk auch wieder NAJA...
ABER es fährt sich viel Gemütlicher und weicher!

Gibt es unter denn Roten Fahrwerken auch unterschiede?
-Golf3- ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 25.02.2014, 20:01 #482
Golf-Liebhaber
 
Registriert seit: 22.08.2011
Beiträge: 783
Abgegebene Danke: 126
Erhielt 86 Danke für 71 Beiträge
renmas renmas ist offline
Golf-Liebhaber
 
Registriert seit: 22.08.2011
Beiträge: 783
Abgegebene Danke: 126
Erhielt 86 Danke für 71 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von -Golf3- Beitrag anzeigen
Hey, hab ja schonmal geschrieben das das TA Technix viel zu hart ist eigl.
Mein neuer Golf hat das Fahrwerk auch wieder NAJA...
ABER es fährt sich viel Gemütlicher und weicher!

Gibt es unter denn Roten Fahrwerken auch unterschiede?
Eigentl. nicht. Ich denke das der Unterschied ,bei dir, an den unterschiedlich verwendeten Rädern liegt. (Querschnitt). Bitte korrigiere mich falls ich falsch liege.

Wichtig an einen Fahrwerk ist auch,ob Sicherheitsreserven beim Lastwechsel bzw. Ausweichmanöver vorhanden ist. Darauf achten immer viele nicht, aber in einer gewissen Art und Weise sollte jedes Fahrwerk einfedern. Dieser Prozess sollte genau abgestimmt sein, um das perfekte Maß zu finden, wann der Stoßdämpfer eintaucht, um das Gewicht besser zu verteilen und somit untersteuern verhindert, und wann nicht, um die Sportlichkeit (Härte) zu erhöhen. Genau so wie bei einer Vollbremsung aus hoher Geschwindigkeit über Unebenheiten ! Ein Stoßdämpfer muss der Unebenheit folgen und nicht "springen".
Meine Erfahrungen sagen mir, dass das bei Ta Technixx und allen anderen billig Fahrwerken so gut wie gar nicht beachtet wurde , sonder alles nur auf hart ausgelegt wurden ist. Das bezahlt man im unglücklichsten Fall(Unfall) mit seinem Leben.

Geändert von renmas (25.02.2014 um 20:04 Uhr)
renmas ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu renmas für den nützlichen Beitrag:
-Golf3- (25.02.2014)
Alt 25.02.2014, 20:21 #483
Benutzerbild von Olympus
Schrauber-Gehilfe
 
Registriert seit: 12.01.2012
Beiträge: 357
Abgegebene Danke: 45
Erhielt 99 Danke für 89 Beiträge
Olympus Olympus ist offline
Schrauber-Gehilfe
Benutzerbild von Olympus
 
Registriert seit: 12.01.2012
Beiträge: 357
Abgegebene Danke: 45
Erhielt 99 Danke für 89 Beiträge
Standard

Naja das TA ist wesentlich weicher umso Tiefer es ist. Zumindest kommt es mir so vor. Achja und Begrenzer müssen raus

Ansonsten nur seit 70tkm drin mal sehen ob es sich nach dem Winter so gut verstellen lässt wie vor dem Winter
Olympus ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 25.02.2014, 21:12 #484
Hilfesuchender
 
Registriert seit: 25.02.2014
Beiträge: 2
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
rs-andy rs-andy ist offline
Hilfesuchender
 
Registriert seit: 25.02.2014
Beiträge: 2
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Ich habe das rote TA in meinem G4C. Auffällig sind die gleichen Hauptfedern vorne und hinten.
Die Abstimmung ist m.E. hinten definitiv zu hart- liegt wahrscheinlich daran das ich keine zwei 18" Subwoofer hinten durch die Gegend fahre. In schnellgefahrenen Kurven mit leichten bis stärkeren Bodenwellen wird das Heck unruhig und hoppelt zügig aus der Kurve und kann hier und da für erhöhten Puls sorgen. Auch beim überqueren von einer Kanalrinne hebts einen kurz ausm Sitz.
Ansonsten ist es für den Preis i.O. Rennen fahren aufm Ring würde ich damit aber nicht.
Da war mein FK oder KW besser geeignet.
rs-andy ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 25.02.2014, 22:44 #485
Benutzerbild von CanYouBeat
Golf-Liebhaber
 
Registriert seit: 04.05.2013
Beiträge: 725
Abgegebene Danke: 16
Erhielt 21 Danke für 21 Beiträge
CanYouBeat CanYouBeat ist offline
Golf-Liebhaber
Benutzerbild von CanYouBeat
 
Registriert seit: 04.05.2013
Beiträge: 725
Abgegebene Danke: 16
Erhielt 21 Danke für 21 Beiträge
Standard

Ich habe seit ein paar Monaten auch das TA Technix mit den roten Federn drin und nach 2 Monaten hat sich der erste Dämpfer hinten verabschiedet. Hörbar durch laute Geräusche, sobald man über Unebenheiten fährt.

Hatte mir vor dem Kauf viele Erfahrungsberichte durchgelesen und die sind alle sehr zweideutig, der eine sagt so, der andere so.

Das Fahrwerk ist bei mir vorne ziemlich tief, hinten ein wenig höher. Im allgemeinen ist es ziemlich hart, meine Freundin störts, mich überhaubt nicht, sieht immer lustig aus, wenn man hinter dem Auto herfährt und es bei Tempo 80 über ne kleine Erhöhung fährt, schaukelt bisschen hin und her

Das blaue hatte ich mal kurze Zeit, kam aber direkt wieder raus, wenn dann nur das rote Obwohl ich (hätte ich kein neues auf Garantie bekommen) nochmal überlegen würde überhaupt ein TA Technix zu holen.
CanYouBeat ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 26.02.2014, 10:45 #486
Benutzerbild von GolfNewBe
Geselle
 
Registriert seit: 23.10.2007
Beiträge: 448
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
GolfNewBe GolfNewBe ist offline
Geselle
Benutzerbild von GolfNewBe
 
Registriert seit: 23.10.2007
Beiträge: 448
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
Standard

Ich hatte ein TA Technix 60/40 mit Nutenverstellung hinten damals in meinen G3GTI und bin damit rund 60TKM gefahren (danach wurde der Wagen verkauft). Während dieser Zeit war kein Verschleiß im übertrieben hohen Maße auszumachen.

Ansich war ich recht zufrieden damit, vor allem wegen der Härte... Nicht zu hart und nicht zu weich. Die Keilform war schon recht krass, aber durch die Verstellung der Nut hinten kam er relativ gut runter.

Wovon ich positiv beeindruckt war, dass der Wagen auch bei Tempo 200 gut die Spur hielt und leicht zu händeln war auf der Autobahn.
Negativ allerdings waren die Eigenschaften bei sehr kurvenreichen Überlandstrecken... Da brach das Heck sehr gerne mal aus.

Mein Fazit: Für das Geld ist es in Ordnung (habe jedoch jetzt in meinem Cab auf Vogtland zurück gegriffen)
GolfNewBe ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.04.2014, 00:02 #487
Frischling
 
Registriert seit: 07.03.2009
Beiträge: 64
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
Dee87 Dee87 ist offline
Frischling
 
Registriert seit: 07.03.2009
Beiträge: 64
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
Standard

Hallo, habe mir auch ein TA TECHNIX Sportfahrwerk 60/40 gekauft, hat jemand noch eine anleitung wie es zusammengebaut wird? Und eventuell ein bild?
Dee87 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.04.2014, 22:50 #488
Golf-Tieferleger
 
Registriert seit: 06.04.2012
Beiträge: 228
Abgegebene Danke: 53
Erhielt 12 Danke für 10 Beiträge
Inlineskater Inlineskater ist offline
Golf-Tieferleger
 
Registriert seit: 06.04.2012
Beiträge: 228
Abgegebene Danke: 53
Erhielt 12 Danke für 10 Beiträge
Standard

Ich habe es damals nach einem TUT eingebaut, welches hier im Forum steht. Ging problemlos.
Inlineskater ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 14.04.2014, 08:55 #489
Frischling
 
Registriert seit: 07.03.2009
Beiträge: 64
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
Dee87 Dee87 ist offline
Frischling
 
Registriert seit: 07.03.2009
Beiträge: 64
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
Standard

kannst du mir den link schicken? Oder weißt du noch den titel von den thread?
Dee87 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 11.05.2014, 01:30 #490
Benutzerbild von Dr. Drehzahl
Cruiser
 
Registriert seit: 11.03.2013
Beiträge: 658
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 45 Danke für 33 Beiträge
Dr. Drehzahl Dr. Drehzahl ist offline
Cruiser
Benutzerbild von Dr. Drehzahl
 
Registriert seit: 11.03.2013
Beiträge: 658
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 45 Danke für 33 Beiträge
Standard

Was ist mit dem hier?
Mein 40/40 H&R Cup Kit muss raus, ist mir zu hoch!

http://www.ebay.de/itm/TA-Technix-Ge...item2c7b78e886




Dr. Drehzahl ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 11.05.2014, 01:39 #491
Benutzerbild von rulez
Forenbibel
 
Registriert seit: 27.01.2009
Beiträge: 4.761
Abgegebene Danke: 1.016
Erhielt 1.435 Danke für 1.047 Beiträge
rulez rulez ist offline
Forenbibel
Benutzerbild von rulez
 
Registriert seit: 27.01.2009
Beiträge: 4.761
Abgegebene Danke: 1.016
Erhielt 1.435 Danke für 1.047 Beiträge
Standard

Kannste Kaufen.
rulez ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 15.05.2014, 14:53 #492
Benutzerbild von Mk3 DUBDSGN
Frischling
 
Registriert seit: 28.04.2014
Beiträge: 62
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Mk3 DUBDSGN Mk3 DUBDSGN ist offline
Frischling
Benutzerbild von Mk3 DUBDSGN
 
Registriert seit: 28.04.2014
Beiträge: 62
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

Also ich bin Neu hier und habe seit 3 Wochen n TA Gewinde mit den roten Federn verbaut, ziemlich hart die kiste kein konfort mehr.
der wagen muss nun nochmal 2cm rundum hoch aber ich denke des wird dadurch auch nicht besser
Mk3 DUBDSGN ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 15.05.2014, 15:13 #493
Benutzerbild von Ben_RGBG
Forenheiliger
 
Registriert seit: 10.03.2010
Beiträge: 6.062
Abgegebene Danke: 1.265
Erhielt 2.186 Danke für 1.601 Beiträge
Ben_RGBG Ben_RGBG ist offline
Forenheiliger
Benutzerbild von Ben_RGBG
 
Registriert seit: 10.03.2010
Beiträge: 6.062
Abgegebene Danke: 1.265
Erhielt 2.186 Danke für 1.601 Beiträge
Standard

die übliche frage: die originalen hartgummibegrenzer gekürzt bzw. entfernt?
wenn nein ist es kein wunder das es hart is, weil das ding dann aufm begrenzer aufliegt.
Ben_RGBG ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu Ben_RGBG für den nützlichen Beitrag:
marco 88 (16.05.2014)
Alt 15.05.2014, 18:45 #494
Benutzerbild von Mortiferus
Super-Moderator
 
Registriert seit: 08.09.2008
Beiträge: 3.996
Abgegebene Danke: 217
Erhielt 1.228 Danke für 770 Beiträge
Mortiferus Mortiferus ist gerade online
Super-Moderator
Benutzerbild von Mortiferus
 
Registriert seit: 08.09.2008
Beiträge: 3.996
Abgegebene Danke: 217
Erhielt 1.228 Danke für 770 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Mk3 DUBDSGN Beitrag anzeigen
Also ich bin Neu hier und habe seit 3 Wochen n TA Gewinde mit den roten Federn verbaut, ziemlich hart die kiste kein konfort mehr.
der wagen muss nun nochmal 2cm rundum hoch aber ich denke des wird dadurch auch nicht besser
Ich hab das selber Gewinde ja in meinem 1,4er und der Komfort leidet echt, je nachdem was für Felgen du noch hast und Reifengröße/-querschnitt, merkst du echt alles.

Ich weiß jetzt nicht, wie tief dein Wagen ist, aber irgendwann liegt das Fahrwerk auf den Begrenzern auf.

Ich hab in meinem VR jetzt ein Gewinde von ST-suspensions (KW), der Unterschied in Sachen Komfort ist schon extrem und möchte ich nicht mehr missen
Mortiferus ist gerade online   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 15.05.2014, 19:27 #495
Benutzerbild von Gylee
Tuning-Freak
 
Registriert seit: 08.12.2012
Beiträge: 876
Abgegebene Danke: 144
Erhielt 304 Danke für 225 Beiträge
Gylee Gylee ist offline
Tuning-Freak
Benutzerbild von Gylee
 
Registriert seit: 08.12.2012
Beiträge: 876
Abgegebene Danke: 144
Erhielt 304 Danke für 225 Beiträge
Standard

Ich weiß gar nicht, was ihr habt...
Ich fahre im Kombi das rote ta mit 205/40 17er Reifen und ich bin unglaublich beeindruckt von dem Fahrwerk.
Es ist straff aber absolut nicht hart. Der Komfort ist bei meinem unglaublich gut.
Gylee ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 16.05.2014, 10:29 #496
Benutzerbild von Mk3 DUBDSGN
Frischling
 
Registriert seit: 28.04.2014
Beiträge: 62
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Mk3 DUBDSGN Mk3 DUBDSGN ist offline
Frischling
Benutzerbild von Mk3 DUBDSGN
 
Registriert seit: 28.04.2014
Beiträge: 62
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Mortiferus Beitrag anzeigen
Ich hab das selber Gewinde ja in meinem 1,4er und der Komfort leidet echt, je nachdem was für Felgen du noch hast und Reifengröße/-querschnitt, merkst du echt alles.

Ich weiß jetzt nicht, wie tief dein Wagen ist, aber irgendwann liegt das Fahrwerk auf den Begrenzern auf.

Ich hab in meinem VR jetzt ein Gewinde von ST-suspensions (KW), der Unterschied in Sachen Komfort ist schon extrem und möchte ich nicht mehr missen
also zurzeit fahre ich noch die originalen 15zoll BBS felgen des vr6, mit 205/50er reifen und vorne noch 15-20mm restgewinde.

des FW ist erst seid 2 wochen drauf da denke ich nicht das es so schnell sich setzt?

sind da normale begrenzer auf der Kolbenstange verbaut oder wie des is mir grad neu
Mk3 DUBDSGN ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 16.05.2014, 11:16 #497
Benutzerbild von googleman21
Schrauber-Gehilfe
 
Registriert seit: 26.10.2010
Beiträge: 377
Abgegebene Danke: 186
Erhielt 96 Danke für 74 Beiträge
googleman21 googleman21 ist offline
Schrauber-Gehilfe
Benutzerbild von googleman21
 
Registriert seit: 26.10.2010
Beiträge: 377
Abgegebene Danke: 186
Erhielt 96 Danke für 74 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Mk3 DUBDSGN Beitrag anzeigen
sind da normale begrenzer auf der Kolbenstange verbaut oder wie des is mir grad neu
Weiß nicht was du mit "normale Begrenzer" meinst, aber ja, die sind auf der Kolbenstange.
googleman21 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 16.05.2014, 15:33 #498
Benutzerbild von Mk3 DUBDSGN
Frischling
 
Registriert seit: 28.04.2014
Beiträge: 62
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Mk3 DUBDSGN Mk3 DUBDSGN ist offline
Frischling
Benutzerbild von Mk3 DUBDSGN
 
Registriert seit: 28.04.2014
Beiträge: 62
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von googleman21 Beitrag anzeigen
Weiß nicht was du mit "normale Begrenzer" meinst, aber ja, die sind auf der Kolbenstange.
ja da hab ich mich bisschen falsch geäußert aber ich hab die Begrenzer garnicht gesehen bzw. höre zum ersten mal das da original welche verbaut sind da hab ich ja beim einbau voll gepennt
Mk3 DUBDSGN ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 16.05.2014, 16:15 #499
Benutzerbild von Mortiferus
Super-Moderator
 
Registriert seit: 08.09.2008
Beiträge: 3.996
Abgegebene Danke: 217
Erhielt 1.228 Danke für 770 Beiträge
Mortiferus Mortiferus ist gerade online
Super-Moderator
Benutzerbild von Mortiferus
 
Registriert seit: 08.09.2008
Beiträge: 3.996
Abgegebene Danke: 217
Erhielt 1.228 Danke für 770 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Mk3 DUBDSGN Beitrag anzeigen
also zurzeit fahre ich noch die originalen 15zoll BBS felgen des vr6, mit 205/50er reifen und vorne noch 15-20mm restgewinde.
Ich würde behaupten, dass er dann schon auf den Begrenzern aufliegt

Ich meine, ich hatte das damals im Zusammenhang mit meinem auch mal gesagt bekommen und binauch so in dem Bereich

Geändert von Mortiferus (16.05.2014 um 16:16 Uhr)
Mortiferus ist gerade online   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 17.05.2014, 00:02 #500
Benutzerbild von Mk3 DUBDSGN
Frischling
 
Registriert seit: 28.04.2014
Beiträge: 62
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Mk3 DUBDSGN Mk3 DUBDSGN ist offline
Frischling
Benutzerbild von Mk3 DUBDSGN
 
Registriert seit: 28.04.2014
Beiträge: 62
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Mortiferus Beitrag anzeigen
Ich würde behaupten, dass er dann schon auf den Begrenzern aufliegt

Ich meine, ich hatte das damals im Zusammenhang mit meinem auch mal gesagt bekommen und binauch so in dem Bereich
Ja wenn das so ist werde ich da mal nachschauen ohman bin nur kw gewöhnt und nu erfahre ich sowas von euch was beim TA gibt






Mk3 DUBDSGN ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus



Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 23:40 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt