Weil der Serienturbo eigentlich schon fast zu klein für die max. Serienleistung ist, wenn der Ladedruck jetzt einfach erhöht wird (bei den ebay Chips um so stärker, um einen möglichst großen Leistungszuwachs vorgeben zu können), läuft der Turbo bei längeren Vollgasetappen am Rand des Überhitzungstodes.
Zitat:
Nur mal so nebenbei, woher will die Versicherung das wissen ??? Das ist mal wieder so typische 0815 Anwort...
Nö, ist es nicht. Bei einem Turbo-Motor ist es völlige Routine, das der Gutachter nachschaut, ob die Software noch original ist. Die Versicherung freut sich doch über jeden Grund, den Fahrer in Regress nehmen zu können.
Zitat:
Wenn es ein unbekannter Chip ist,dessen Qualität bzw.Programmierung man nicht kennt,würde ich ihn sofort ausbauen(lassen).
Genau! Denn man müsste dem ebay-Verkäufer vertrauen, das die Erhöhung der Einspritzmenge richtig dosiert wurde, die Erhöhung des Laderdrucks richtig dosiert wurde, die Änderung des Spritzbeginns richtig dosiert wurde, der Motor thermisch nicht überlastet wird und das er sonst keinen Blödsinn mit der Motorsoftware angestellt hat.
Weil der Serienturbo eigentlich schon fast zu klein für die max. Serienleistung ist, wenn der Ladedruck jetzt einfach erhöht wird (bei den ebay Chips um so stärker, um einen möglichst großen Leistungszuwachs vorgeben zu können), läuft der Turbo bei längeren Vollgasetappen am Rand des Überhitzungstodes.
Das würde ich mal als Gerücht im Raum stehen lassen, soviel Leistung kann man nur mit nem Chip nicht erreichen, also angenommen 20PS mehr, verkraftet der Turbo und alle anderen Teile auf Dauer auch ohne Probleme...
Zitat:
Zitat von Golfpur
Nö, ist es nicht. Bei einem Turbo-Motor ist es völlige Routine, das der Gutachter nachschaut, ob die Software noch original ist. Die Versicherung freut sich doch über jeden Grund, den Fahrer in Regress nehmen zu können.
Das kann man auch als Gerücht hier stehen lassen, diese Routine habe ich noch NIE bei einen Gutachter erlebt, dass er die Software kontrolliert, das ist ein Hirngespinnst... Das mag bei begründeten Verdacht bei einem Vollkaskoschaden eines 1Jahren alten Autos so seien, aber nicht bei einem Golf 3 TDI, der 15 Jahre alt ist...
Zitat:
Zitat von Golfpur
Genau! Denn man müsste dem ebay-Verkäufer vertrauen, das die Erhöhung der Einspritzmenge richtig dosiert wurde, die Erhöhung des Laderdrucks richtig dosiert wurde, die Änderung des Spritzbeginns richtig dosiert wurde, der Motor thermisch nicht überlastet wird und das er sonst keinen Blödsinn mit der Motorsoftware angestellt hat.
Bei dieses "0815" Chips wird sowas nicht verändert, lediglich die Einspritzmenge, alles andere müsste man direkt am Wagen abstimmen lassen...
Das würde ich mal als Gerücht im Raum stehen lassen, soviel Leistung kann man nur mit nem Chip nicht erreichen, also angenommen 20PS mehr, verkraftet der Turbo und alle anderen Teile auf Dauer auch ohne Probleme...
Dann schau dir doch mal an, was Serienmäßig bei +20PS schon alles vorgenommen wird. Warum macht VW da so einen großen Aufwand, wenn es doch reicht einfach die Einspritzmenge zu erhöhen?
Zitat:
Das mag bei begründeten Verdacht bei einem Vollkaskoschaden eines 1Jahren alten Autos so seien, aber nicht bei einem Golf 3 TDI, der 15 Jahre alt ist...
Das hat ja nichts mit dem Schaden am Auto zu tun. Wenn der Golf 3 TDI aber einen Unfall verursacht hat, und die Versicherung zahlen soll, dann ist denen jedes Mittel recht, um möglichst wenig zu zahlen. Wenn das Fahrzeug mit erloschener ABE gefahren wurde, kann man den Fahrer schön in Regress nehmen.
Zitat:
Bei dieses "0815" Chips wird sowas nicht verändert, lediglich die Einspritzmenge, alles andere müsste man direkt am Wagen abstimmen lassen...
Doch natürlich wird da auch mehr als die Einspritzmenge verändert. Wenn man nur diese verändern wollte, kann man ja einfach so eine "PowerBox" nehmen.
Bei den ebay Chips ist es z.B. gängige Praxis einfach die Seriensoftware einer größeren Maschine draufzuspielen, die TDIs sind da relativ unproblematisch, selbst wenn das ganze stark abweicht, laufen sie meist ohne (für den Fahrer spürbare) Probleme.
Die meisten ebay Verkäufer sind doch keine Tuner, sondern einfach welche mit einem EPROM Brenner und ner Sammlung Tuning-Files, die sie in einer Tauschbörse geladen haben. Die wissen selbst nicht so genau, was sie da überhaupt raufspielen bzw. was die Software genau verändert.
Dann schau dir doch mal an, was Serienmäßig bei +20PS schon alles vorgenommen wird. Warum macht VW da so einen großen Aufwand, wenn es doch reicht einfach die Einspritzmenge zu erhöhen? .
Ja weil bei den Motoren übermäßig viel Reserven vorhanden sind, deshalb bekomt man so einen Motor auch nicht platt... Viel ist beim 110PS TDI auch nicht anders... Normalerweise würde die Software ausreichen...
Zitat:
Zitat von Golfpur
Das hat ja nichts mit dem Schaden am Auto zu tun. Wenn der Golf 3 TDI aber einen Unfall verursacht hat, und die Versicherung zahlen soll, dann ist denen jedes Mittel recht, um möglichst wenig zu zahlen. Wenn das Fahrzeug mit erloschener ABE gefahren wurde, kann man den Fahrer schön in Regress nehmen.
Habe ich trotdem noch nie erlebt und gehört das sowas mal bei einem Golf 3 der 15Jahre alt ist gemacht wurde... aber egal... grau ist die Theorie...
Bei ebay werden aber mind. 30PS per Chip verkauft, da sind dann irgendwann die Reserven aufgebraucht.
Zitat:
das ist mal totaler unfug. die leistung wurde nur so gewählt um eine maximale lebensdauer der kompenenten zu gewährleisten selbst bis 40 ps bei _ manchen _ tdis kannste sorglos fahren.
Nein ist es nicht. Die Turbos werden klein ausgelegt, um das Turboloch gering zu halten. Deshalb laufen sie bei Pmax im Serienzustand noch nicht an der Grenze, aber knapp davor.
Natürlich kann man 40PS rausholen, nur als "sorglos" würde ich das nicht bezeichnen.
31.12.2010, 16:09
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Das ist mal wieder so typische 0815 Anwort...
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