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Alt 06.07.2010, 21:30 #1
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Hier mal die seite vom klassenkamerad sein vadda

Rennsportgetriebe-Oberlack

hat bei toyota in der formel 1 abteilung gearbeitet eventuell getriebe auseinander zupfen und alles neu machen


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Alt 06.07.2010, 21:37 #2
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Zitat:
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Hier mal die seite vom klassenkamerad sein vadda

Rennsportgetriebe-Oberlack

hat bei toyota in der formel 1 abteilung gearbeitet eventuell getriebe auseinander zupfen und alles neu machen
ja ist klar. weißt du was das kostet. Und ist ein riesen Aufwand!
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Alt 06.07.2010, 21:53 #3
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Zitat:
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ja ist klar. weißt du was das kostet. Und ist ein riesen Aufwand!


immer geschmeidig bleiben hab nur eine möglichkeit aufgezählt
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Alt 06.07.2010, 22:23 #4
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@ wolfi:
ich glaube wenn man nen Sauger mit Einzeldrosselspritze fährt gehts nicht primär um guten Verbrauch ;-)

Dazu kommt, er hat laut seinem Showroom 17" Räder, wahrscheinlich wie die meisten nicht mit 35er Querschnitt, also etwas größer im Umfang als Serie.
Und ich vermute mal stark der Motor hat nicht mehr die Seriensteuerzeiten, also nach oben verlagertes Drehzahlband ;-)

Dazu paßt einfach nur ein kurzes Getriebe für maximale Beschleunigung, macht am meisten Spaß und ist unter Umständen sparsamer als ein zu langes, bei dem man viel zu lange im Drehzahlkeller hängt und zu lange Gangsprünge hat.
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