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Das gleicht sich wieder aus. Der Federweg bei Orginalen Federn ist doch gut und gerne 100 bis 120 mm. Also ich meine jetzt wenn man das Auto anhebt, vom anheben bis das Rad abhebt. Ob nu gekürzte Dämpfer oder nicht, das einziege was passiert bei kürzeren ist das das Rad beim anheben früher abhebt. Weil du durch den kürzeren Dämpfer ne höhere Vorspannung hast, sich die Feder durch das gewicht der Fahrzeugs aber wieder auf die gleiche länge wie mit Orginal Dämpfern staucht. Man kann gekürzte Dämpfer mit Orginal Federn fahren, wenn die Dämpfer hinten keine Nutenverstellung haben. mfg | |||
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