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Alt 08.12.2009, 19:16 #41
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Zitat:
Zitat von xdevilx Beitrag anzeigen
nein da hast du recht ichhab das alles noch nicht ausprobiert
der AAM is der Ferrari unter den Motoren. damit fahr ich sogar nem Enzo auf der Bahn weg


komischerweise komm ich mit meinem cabrio netmal dem 55ps micra meiner tante hinterher, gut ich hab paar mehr pfunde auf den rippen als die gammelige limo


und dan nochwas. wenn du schons o schlau labert. shonmal in die fahrzeugscheine vom Golf 3 und 5 geschaut? is dir mal aufgefallen das der Golf 5 fast 250 kg schwerer ist als ein golf 3? nein natürlich nicht. aber haupsache schlau schreiben tun wollen. wie alt bist du überhaupt?

man, was laberst du denn für ne kacke... "der AAM sei der Ferrari unter den Motoren" - als ob ferrari so toll sei!?
klar is des keine rakete, aber auf jeden fall vergleichbar mit dem 1.6er ausm 5er Golf. der wiegt eben mehr - richtig, aber genau deshalb ja auch vergleichbar, weil ohne karosserie fährt ein motor nunmal nicht...!

und die sache mit dem "hubraum ist nur durch noch mehr hubraum zu ersetzen" ist einfach unbestreitbar!!! (natürlich net gleicher hubraum mit 100 PS unterscheid!)


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Alt 09.12.2009, 08:14 #42
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Hallo Jungs ,

ich fahr auch den AAM un bin richtig zufrieden damit .

Habe mittlerweile eine GTI Nocke , Fächerkrümmer und keinen Kat mehr .
Außderm ne 55er Auspuffanlage un ich hab keine Probleme nem Gti hinterzufahren.
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Alt 09.12.2009, 08:44 #43
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Hinterherzufahren habe ich auch keine Probleme, aber ich glaube das war hier nicht das Thema

Grüße
HDD
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Alt 11.12.2009, 15:42 #44
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nen GTI hinterherzufahren ist ja süß...wieviel Kilometer Abstand???

1.8 75 PS??? was soll an dem Motor toll sein??? Ich würde meinen VR nur gegen nen 2.0 TFSI tauschen wollen oder ähnliches, aber 75 PS nein Danke wo bleibt der SPaß beim fahren???

P.S. ich wollte niemanden beileidigen oder so
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Alt 11.12.2009, 17:03 #45
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Kommt drauf an wie alt man ist, da sind für manche schon 75 ps viel, mir reicht es. Rasen tue ich schon lange net mehr, man wird ruhiger. Das beste ist dann der Verbrauch wenn man ja eh nicht so schnell fährt, 7,5 ltr als durchschnitt finde ich schon gut.

Grüße
HDD
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Alt 11.12.2009, 17:13 #46
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Der Verbrauch is schon gut, allerdings ist der Verbrauch von meinem 2.0 AGG im Durchschnitt nur 0,8 Liter mehr. Und wenn ich viel Autobahn usw bei 130 fahre komme ich auf 7-7,5.

Aber ich muss sagen für von A nach B fahren ist der 75PS von meiner Freundin lang gut.

MFG Cris
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Alt 11.12.2009, 17:24 #47
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Also ich hab nen 75Psler im Winterauto. Der Motor geht schon, nicht unbedingt was für de Bahn aber für de Stadt und Landstraße reicht es zu.
Nen Kumpel von mir hatte einen AAM mit fast 9oPS. Weiß aber nicht genau was da alles gemacht wurde...Nur das da auch ein Paar 90Psler Teile zum Einsatz kamen.
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Alt 12.12.2009, 12:00 #48
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Joa, toll ist der AAM nicht, damit ziehste keinen Hering vom Teller. Klar, um von A nach B zu kommen reichts, aber das schafft der Bus auch.
Haben uns den damals geholt, damit meine Geschwister und ich uns als Fahranfänger die Hörner damit abwetzen können.
Um damit Spaß zu haben braucht er gut 100 PS mehr.
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Alt 12.12.2009, 13:50 #49
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Also. ICh will auch mal meinen Senf dazu geben

ICh fahr selber einen G3 Variant mit nem AAM Motor. Gewicht/Leistung ist nicht die beste. Da ich vorher einen 2er Jetta hatte mit dem GX Motor, ca. 90 PS laut Schein, ist der Unterschied doch merkbar. Der AAM haut einen nicht aus der Hose, aber 170 schaff ich trotzdem. Und seit dem ich den Supersport Auspuff drunter hab hört sich auf jeden Fall schneller an ^^. Der Motor ist ein guter und bei passender Pfelge eigendlich unkaputtbar. Dazu kommt noch, dass er laut meinen Informationen, ein Freiläufer ist. D.h. bei einem Zahnriemen Riss besteht nicht die Gefahr eines Kapitalen Motorschadens, da die Ventile die Kolben nicht berühren werden. Fazit ein 1,8 Liter Motor mit 75PS ist meiner Meinung nach die beste Lösung für ein Auto zum fahren und Spaß haben.

Gruß

Pascal

P.S.: Mit dem Tuning de AAM habe ich mich selber ausgiebig beschäftigt. Einzige (wirschaftliche) Lösung: Anderer Motor rein.
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Alt 12.12.2009, 13:53 #50
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Kauf dir ein neues auto FERTIG ............




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Alt 12.12.2009, 14:45 #51
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Ist er wirklich ein Freiläufer???
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Alt 12.12.2009, 15:19 #52
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Der AAM ist kein Freiläufer!

Gibt es nicht im Golf 3
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Alt 12.12.2009, 15:33 #53
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Zitat:
Der AAM ist kein Freiläufer!

Gibt es nicht im Golf 3

LOL Natürlich .... der 1,6 der im cabrio verbaut is mit 101 ps der GTI mit 116 Ps Der ...Alles Freiläufer!
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Alt 28.12.2009, 21:34 #54
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Zitat:
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Hallo Jungs ,

ich fahr auch den AAM un bin richtig zufrieden damit .

Habe mittlerweile eine GTI Nocke , Fächerkrümmer und keinen Kat mehr .
Außderm ne 55er Auspuffanlage un ich hab keine Probleme nem Gti hinterzufahren.
was bring den die nocke noch,,habe auch kein kat mehr drin alles ist leer laut tacho 210kmh,,,,,,,,,,was fahrt deiner laut tacho
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Alt 28.12.2009, 23:25 #55
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Meiner faehrt laut Tacho... ach kacke, ab 240km/h zeigt der ja nichts mehr an...

grischa, bist du hier nur angemeldet um allen zu sagend as du den schnellsten AAM hast?
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Alt 28.12.2009, 23:49 #56
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Zitat:
Zitat von grischa Beitrag anzeigen
was bring den die nocke noch,,habe auch kein kat mehr drin alles ist leer laut tacho 210kmh,,,,,,,,,,was fahrt deiner laut tacho
lool bist du nich der mit dem ich über youtube geschrieben hab?
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Alt 28.12.2009, 23:52 #57
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grischa grischa ist offline
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Zitat:
Zitat von LeeTeN Beitrag anzeigen
lool bist du nich der mit dem ich über youtube geschrieben hab?
ich glaube schon
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Alt 29.12.2009, 07:39 #58
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Um es klar zu sagen: Kein Motor mit einer Verdichtung über 8:1 ist ein Freiläufer. Darunter oder auch die alten 1,6l mit 75PS und der Verdichtung von 8,2:1 waren Freiläufer. VW hat die Verdichtung angehoben um den Mitteldruck zu steigern und damit die Wirtschaftlichkeit zu verbessern. Das war nötig, weil der Golf3 so fett wurde.

Wolfgang
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Alt 29.12.2009, 09:00 #59
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75 PS raus, 1,8t 20v rein, Bremsen umbauen und fertig.
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Alt 29.12.2009, 09:18 #60
heilbutt
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oder gleich was schnelleres kaufen.






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