4x100 Bremsentuning mit UP GTI Bremsscheibe

COITUS · 30.10.2023, 21:33

Es gibt mittlerweile auch fertige 280mm Scheiben (G60 oder GTI oder oder oder) mit 5x112 Lochkreis. Auch die dazugehörigen 5x112 Radnaben mit Verzahnung für Basisfahrwerk, wenn schon die 256mm mit 54er Sätteln verbaut ist, kann hier dann ohne viel Aufwand auf die 280mm umgebaut werden (benötigt werden nur Sattel und Halter von der 280mm Bremse). Und 5x112 Scheiben für hinten gibt es ebenso.
Gruß Flo

onkel-howdy · 30.10.2023, 21:48

Zitat:

Zitat von COITUS

benötigt werden nur....

Naja, eben einer der den ganzen Mix abnimmt

COITUS · 30.10.2023, 22:20

Zitat:

Zitat von onkel-howdy

Naja, eben einer der den ganzen Mix abnimmt

Da hast Du ja auch Recht... aber ein Prüfer der so einen Umbau nicht abnimmt, was wird der dann wohl erst zu einem Umbau mit Adaptern usw. sagen.

Ich bleibe trotzdem bei meiner Aussage: wer schon 256mm belüftet mit 54er Sätteln und 4x100 Lochkreis also Basisfahrwerk und ABS hat, der kann mit Sätteln & Haltern ohne viel Aufwand auf 280mm umbauen. Es dürfen dann halt nur keine Golf 3 sondern G60 Scheiben sein, wenn man bei 4x100 bleiben möchte. Und das kostet im Verhältnis zu richtigen Bremsenupgrades nur einen Bruchteil dessen.
Gruß Flo

onkel-howdy · 31.10.2023, 09:15

Zitat:

Zitat von COITUS

Da hast Du ja auch Recht... aber ein Prüfer der so einen Umbau nicht abnimmt, was wird der dann wohl erst zu einem Umbau mit Adaptern usw. sagen.

Da sagt der Prüfer: "Kost 180€, vorne zahlen, hier Papiere". Erst gersten gemacht.

Für die Adapter gibt es eben die passenden Gutachten. Für einen wilden Bremsenmix, die zwar alle OEM Teile sind, aber im Gesamten zu betrachten sind ist das halt so ne Sache.

96er GT · 31.10.2023, 13:15

Der umbau von 256 auf g60 ist wirklich ein klacks.

Man muss allerdings bedenken, das man dann bei serienmäßige alufelgen 10mm spurplatten fahren muss.
Die vorderen felgen mussten mit schlaggewichten gewuchtet werden, da die klebegewichte sonst am sattel geschliffen haben. (15" bbs kreuzspeichen)

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