Die Dummen sterben leider nicht aus (oder zum Glück für die Chiptuner).
Der AAM hat schon serienmäßig immer 80 PS. Mit Normalbenzin! Also geht über etwas frühere Zündung mit Super natürlich etwas mehr. so um die 3 PS. 98er kannst Du mit 9:1 gar nicht mehr ausnutzen.
Ohne Verdichtungserhöhung bekommst Du mit der SLS Nockenwelle dann zwar noch ein paar PS mehr, oben rum, aber Benzinverbrauch und Resultat vorher/ nacher werden Dich bitter enttäuschen. Ob das nun 4 oder 9 PS sind, liegt in der Tolleranz des Prüfstandes. 9 PS wird Dir kein seriöser Nockenwellenbauer versprechen.
Über die letzte Tuniungstufe dieser Kollegen kann man dann sehr streiten. So viel abplanen, das die Verdichtung für 105 PS reicht, wird wohl kaum gehen, dann ist der Zahnriemen zu kurz...
Lies mal im Kleingedruckten nach. Leistung nur auf unserem Prüfstand, Ergebnis kann je nach Motorzustand abweichen usw.
Tuning und PS-Lügen sind untrennbar verknüpft.
Laß mal Deinen AAM dort tunen und dann fahr gegen unseren Golf oder den von einem "Breeder" den es hier mal gab.... ich glaube das willst Du nicht wirklich.
Die 121 PS für den 90PS sind dann völlig unrealistisch. Weder Kolben noch Drosselklappe geben das her, ich vermute das Einspritzventil wird auch nicht genug liefern und der Auspuff ist zu dünn. Nur der Fächer nutzt da nix. Zieh 10 % ab dann bist Du immer noch bei Stammtisch PS. Dazu braucht VW einen GTI Motor ohne Kat.
Wenn Du einen 2.0 Motor auf 121 PS bringst, bist Du schon gut und der hat ganz andere Voraussetzungen.
Geld nehmen und Leistung liefern sind zwei paar Schuhe.
Lies mal im Kleingedruckten nach. Leistung nur auf unserem Prüfstand, Ergebnis kann je nach Motorzustand abweichen usw.
Tuning und PS-Lügen sind untrennbar verknüpft.
Also... ich war ja vor kurzem erst bei SLS und habe meinen GTI 8V abstimmen lassen... die Eingangsmessung dort auf dem Prüfstand stimmte überein mit einer Insoric Messung welche ich hier im Umkreis habe machen lassen... natürlich können die am Prüfstand bei der Ausgangsmessung irgendwas ändern etc. ... aber ich vertraue SLS, ich war auch LIVE mit dabei gewesen...
Ich könnte es natürlich nun auch überprüfen und hier auf einen Prüfstand fahren und nochmal messen lassen... aber Fakt ist egal auf welchen Prüfstand man fährt, es wird immer ein geringfügig anderes Ergebnis raus kommen.
Ich könnte es natürlich nun auch überprüfen und hier auf einen Prüfstand fahren und nochmal messen lassen... aber Fakt ist egal auf welchen Prüfstand man fährt, es wird immer ein geringfügig anderes Ergebnis raus kommen.
Was ggf auch daran liegt, dass die Temperatur und der Luftdruck eben händisch eingegeben wird. Und so MASSIVST das Ergebniss verfälscht werden kann
Ohne jetzt auf den Namen einzugehen machen viele das so. Ebenfalls liegt die Tolleranz der einzelnen Messtände durchaus im Bereich der erzielten Leistungssteigerung.
16.11.2022, 11:54
Mit Zitat antworten 
Ähnliche Themen 
Hybrid-Darstellung
