also bemerkbar macht das sich schon beim vr6 , alleine darum weil er wirklich relativ träger unten raus ist,
nee schalt wegverkürzung macht auch sinn vorallem bei der seilzugschaltung , wenn man sie schaltung nennen kann aber erhoff dir dabei nicht das du 2 sek schneller auf 100 bist oder so was lässt sich nur schöner schalten und hast eben keine so lange schaltwege mehr,
haltbarkeit würd ich mir keine gedanken machen , allerdings aufpassen nicht zu viel wegnehmen, und ein bissel auf den leerlauf wird es sich auch negativ auswirken aber auch nicht wirklich spürbar
auf der anderen seite, die komplette erhöhung wegdrehen lassen!
das ist das maximum bei der originalen, ob sauger oder turbo, macht eigentlich keinen unterschied.
11.11.2006, 00:45
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